مقالات

معركة بين مونيتور وميريماك (فيرجينيا)

معركة بين مونيتور وميريماك (فيرجينيا)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

عند اندلاع الحرب الأهلية الأمريكية ، كانت أساطيل العالم لا تزال تعتمد بشكل أساسي على السفن الخشبية. المعركة بين سفينتين حديديتين ، الاتحاد مراقب والكونفدرالية فرجينيافي 9 مارس 1862 ، كان إيذانا ببدء عصر القوات البحرية المدرعة. في 20 أبريل 1861 ، قامت قوات الاتحاد في ساحة نورفولك البحرية بإغراق فرقاطة فيدرالية ، ميريماكمن أجل إبعادها عن أيدي العدو. السفينة ، التي كان يتم تهجئة اسمها أحيانًا "ميريماك" ، رفعتها القوات الكونفدرالية فيما بعد وأعادت تسمية CSS فرجينيا. كان قائدها الكابتن فرانكلين بوكانان ، وكانت قوات الاتحاد على علم بالسفينة الكونفدرالية وبحثت عن تدابير مضادة. تمت الموافقة على تصميم من قبل John Ericsson واعتماد اسم "Monitor". بنيت في لونغ آيلاند في جرين بوينت ، وكان لديها إزاحة تقارب ألف طن وطول 172 قدمًا. تمركز غالبية الطاقم تحت خط الماء مراقب لم يكن رائعا. في 6 مارس ، انطلقت مرة أخرى من مدينة نيويورك ، هذه المرة جرّتها قاطرة.هامبتون رودز هي القناة التي تتدفق من خلالها مياه الأنهار الثلاثة ، جيمس ونانسيموند وإليزابيث ، إلى خليج تشيسابيك. في 8 مارس ، أ فرجينيا غامر في هذه المياه قبالة نيوبورت نيوز ، فيرجينيا ، وهاجم عددًا من السفن الخشبية الفيدرالية ، ودمر اثنتين وشغل آخر ، مينيسوتاجنحت. لم يكن النصر بدون تكلفة على فرجينيا، حيث انكسر كبش الحديد الزهر المتصل بالمقدمة عندما صدم كمبرلاند واثنان من بنادقها فقدوا كماماتهم. إذا لم يتم إيقاف فرجينيا كان من الممكن أن يدمر حصار الاتحاد في غضون أسابيع قليلة مراقب وصلت هامبتون رودز. في اليوم التالي ، مراقب، جعل مظهره. أول اثنين تم بناؤهما هما فرنسا جلوار وبريطانيا محاربتم بناؤه في عامي 1859 و 1860 على التوالي ، لكنهما لم يلتقيا مطلقًا في معركة. اشتبكت السفن مع بعضها البعض قبالة طريق هامبتون رودز في معركة استمرت أربع ساعات. ومع ذلك ، فإن فرجينياتمكن المدفعيون من ضرب مراقب، إلى حد كبير تعطيل السفينة وإصابة القبطان. ال مراقب كان أسرع وأكثر قدرة على المناورة ، لكنه اقتصر على طلقة واحدة كل سبع أو ثماني دقائق. مراقب دخلت المياه الضحلة التي أكبر فرجينيا لا يمكن أن تتبع ، من أجل تجديد إمدادات الذخيرة في برجها. ال فرجينيا انتهز الفرصة لإلحاق المزيد من الضرر بـ مينيسوتا، والتي كانت لا تزال جانحة. ال فرجينيا نفسه ثم جنحت في نفس الوقت الذي مراقب كان عائدا إلى المعركة. بعد بعض الصعوبة ، كان فرجينيا حررت نفسها وتوجهت إلى مياه أعمق مع مراقب في السعي. ال فرجينيا حاول صدم مراقب، لكن مقدمة الحديد المفقودة قللت من تأثيرها وهرب خصمها الأصغر والأكثر رشاقة بضربة خاطفة. ال مراقب توجه مرة أخرى إلى المياه الضحلة و فرجينيا عاد إلى ساحة البحرية في نورفولك ، لينهي المعركة ، وكلا الجانبين أعلن النصر. وأشار الشمال إلى انسحاب فرجينيا كدليل على مطالبتهم ، في حين أشار الجنوب إلى تعطيل مراقب كدليل على النصر. اعتقد الكثيرون في الجنوب أنهم اكتشفوا وسيلة لكسر الحصار الشمالي ، وكان الاشتباك بين هاتين السفينتين الحديديتين نقطة تحول في الحرب البحرية. كانت أيام الأساطيل الخشبية معدودة. ال فرجينيا تم إغراقها من قبل طاقمها عندما تخلى الكونفدرالية عن نورفولك في 11 مايو 1862 ، و مراقب غرقت في عاصفة قبالة كيب هاتيراس في 31 ديسمبر 1862. أدركت البحرية قيمة التصميم وطلبت 35 سفينة أخرى من تلك الفئة في عام 1862 و 24 سفينة أخرى في عام 1863 ، على الرغم من أن العديد منها لم يكتمل أبدًا.


الحرب الأهلية الأمريكية

تشتهر معركة المونيتور وميريماك لأنها كانت أول اشتباك بين سفن حربية مدرعة. هذه المعركة غيرت مستقبل الحرب البحرية. وقعت في 8 مارس 1862 و 9 مارس 1862.

ما اسم المعركة؟

غالبًا ما يشار إلى هذه المعركة بعدد من الأسماء. يسميها معظم المؤرخين معركة هامبتون رودز لأنها وقعت في منطقة مائية تسمى هامبتون رودز في فيرجينيا. ومع ذلك ، دارت المعركة بين سفينتين مشهورتين حديديتين تدعى مونيتور وميريماك. نتيجة لذلك ، يطلق على المعركة أحيانًا اسم Battle of the Ironclads أو Battle of the Monitor و Merrimack.

كانت السفينة الحربية نوعًا جديدًا من السفن الحربية التي استخدمت لأول مرة في الحرب الأهلية. كانت السفن الحربية السابقة مبنية من الخشب. يمكن بسهولة غرق هذه السفن بواسطة قذائف المدفعية. ومع ذلك ، كانت السفن الحربية الحديدية محمية بدرع خارجي مصنوع من الحديد. كان من الصعب إغراقهم بقذائف المدفعية.

ال ميريماك كانت في الأصل واحدة من أكبر السفن في بحرية الاتحاد. ومع ذلك ، تم الاستيلاء عليها من قبل الكونفدرالية. أشعل جنود الاتحاد النار في السفينة ، لكن الكونفدراليين تمكنوا من إنقاذ بدن السفينة. أعاد الكونفدراليون بناء السفينة بمحرك يعمل بالبخار ودروع حديدية. أعادوا تسمية السفينة فرجينيا.

عند سماعه عن سفينة الجنوب الحديدية الجديدة ، سارع الشمال لبناء سفينة خاصة بهم. بمساعدة المخترع جون إريكسون ، بنى الشمال بسرعة مراقب. ال مراقب كان محميًا تمامًا بالدروع الحديدية. كان لديها مدفعان فقط ، لكن هذه المدافع كانت على برج دوار ، مما سمح لها بالتوجيه مباشرة إلى سفينة العدو.

من هم القادة؟

ال ميريماك (فرجينيا) بقيادة ضابط العلم فرانكلين بوكانان. أصيب بوكانان برصاصة في الفخذ أثناء المعركة عندما صعد على سطح السفينة ليطلق مسدسه على الشاطئ.

ال مراقب بأمر من الكابتن جون ووردن. كما أصيب خلال المعركة بقذيفة من طراز ميريماك انفجرت خارج مراقب بيت الطيار.

في 8 مارس 1862 ، أصدر ميريماك دخلت في معركة ضد سفن الاتحاد الخشبية في هامبتون رودز. أطلقت مدافع الاتحاد النار بعد إطلاق النار على ميريماك بلا نجاح. ارتدت قذائف المدفع مباشرة. ثم استهدفت السفينة ميريماك سفينة الاتحاد ال يو إس إس كمبرلاند. وضرب كبشها الحديدي في جانب السفينة. ال كمبرلاند غرقت. ثم ميريماك ذهب بعد يو إس إس مينيسوتا، وإلحاق الضرر بالسفينة وإجبارها على الأرض. بعد ساعات من القتال ، قام ميريماك عاد إلى نورفولك الليلة.

في اليوم التالي ، ميريماك عاد إلى هامبتون رودز. هذه المرة ، ومع ذلك ، فإن مراقب وصل وكان ينتظره. قاتلت السيارتان لساعات. أطلقوا قذيفة مدفعية تلو الأخرى على بعضهم البعض ، لكنهم لم يتمكنوا من إغراق بعضهم البعض. في النهاية غادرت كلتا السفينتين المعركة.

كانت المعركة نفسها غير حاسمة ولم يفز أي من الجانبين حقًا. ومع ذلك ، أثبتت السفن الحربية الحديدية قيمتها في المعركة. لم تعد السفن الخشبية قابلة للحياة في الحرب. لقد غيرت المعركة مسار الحرب البحرية.


معركة هامبتون رودز

في اليوم التالي ، عندما فرجينيا توجهت لإنهاء عملها ، ووجدت أنها تواجه الولايات المتحدة. مراقب، مدرعة الاتحاد التي تم بناؤها للرد على التهديد الذي يشكله فرجينيا والتي كانت قد وصلت لتوها إلى طريق هامبتون رودز. لمدة أربع ساعات ، خاضت السفينتان معركة شرسة ، لكن أيا من الذخائر لم تتمكن من اختراق الحماية الحديدية للآخر. في حالة الارتباك ، وبعد معركة مرهقة وعنيفة استمرت لساعات ، انفصلت السفن ، واعتقد كل منها أنها انتصرت اليوم. كانت المعركة في الأساس تعادلًا ، على الرغم من أن الاتحاد كان قادرًا على الحفاظ على حصاره ، فقد كان لديه مطلب أفضل "بالنصر". كانت النتيجة الأكبر ، مع ذلك ، أن هذه المعركة أشارت إلى تغيير جوهري في الحرب البحرية. تم ترقيم أيام سفينة السرة الخشبية ومن هناك بدأت كلتا البحريتين في وضع مواردهما في السفن المدرعة.


جيه هاميلتون. "الاشتباك بين" مونيتور "و" ميريماك ". من كتاب صمويل إم شموكر تاريخ الحرب الأهلية في الولايات المتحدة. . تمت مراجعته وإكماله من قبل الدكتور إل بي بروكيت. فيلادلفيا: Jones Bros. & amp Co. وشيكاغو: Zeigler، McCurdy & amp Co، 1865، 4 x 6 1/4. نقش.

في عام 1863 ، حتى قبل انتهاء الحرب الأهلية ، أنتج المؤرخ صموئيل موشيم شموكر (1823-1863) تاريخ الحرب الأهلية: مع آراء أولية عن أسبابها ، ورسومات سيرة ذاتية لأبطالها. احتوت على سلسلة من النقوش الرائعة لمشاهد من الحرب الأهلية طبعها جون سارتين وابنه صموئيل. هذه الصورة غير العادية للمعركة بين مراقب و فرجينيا هو مثال جيد لعملهم. غير متوفر


"أول معركة بحرية بين السفن الحديدية". من عند التمرد العظيم. كونيتيكت: Hurlburt، Williams، & amp Co.، 1862. 4 1/2 x 7. نقش. غير متوفر


ألونزو تشابل. "الصراع البحري في طرق هامبتون - العمل بين مونيتور وميريماك." من عند معارك الولايات المتحدة عن طريق البحر والبر. نيويورك: Johnson، Fry & amp Co.، ca. 1865. 5 × 8. نقش على الصلب. $85


دبليو مومبيرجر. "Naval Combat between the Monitor & amp Merrimac. Hampton Roads، March 9th 1862." من جون إس سي أبوت تاريخ الحرب الأهلية في أمريكا. نيويورك: هنري بيل ، 1866. 4 1/2 × 7 1/2. نقش. غير متوفر

يطبع من هاربر ويكلي


أحدثت المعركة الرائعة بين السفينتين المكسوتين بالحديد ضجة كبيرة في كل من الشمال والجنوب ، لذلك ليس من المستغرب أن يتم ذلك في غضون أسبوعين. هاربر ويكلي حدثت مشكلة في قصة المعركة وعدد من الصور. حتى قبل المعركة ، وصلت أخبار التهديد الذي تشكله "ميريماك" إلى الشمال ، لذلك تم تضمين صورة للسفينة في وقت مبكر من 15 فبراير.

    "الفرقاطة المكسوة بالحديد" ميريماك "، جرمانتاون" سلوب أوف وور "،" قبالة جزيرة كراني ". من عند هاربر ويكلي. نيويورك ، 15 فبراير ، 1862. 4 3/4 × 9. نقش على الخشب. $25


يو اس اس مراقبكان البرج مسلحًا بمدفعين من طراز XI-inch Dahlgren يستريحان على عربات بندقية مصممة خصيصًا. حتى الآن ، تم تفكيك عربة واحدة تمامًا وتخضع القطع الفردية لعلاجات الحفظ الخاصة بها. تم تفكيك الحاملة الثانية جزئيًا فقط ويمكن رؤيتها للزوار في خزان المعالجة الخاص بها من منصة العرض الخاصة بنا.

يو اس اس مراقب نسخة طبق الأصل كاملة ، خارج USS مراقب مركز

تم تسمية متحف Mariners 'المستودع الرسمي لـ مراقب تم جمعها بواسطة NOAA في عام 1987. تتكون المجموعة من أكثر من 200 طن من القطع الأثرية التي لا تقدر بثمن والتي تم استردادها من المدرعة الشهيرة للحرب الأهلية الواقعة داخل حدود NOAA مراقب محمية بحرية وطنية.

لا توجد أحداث قادمة.

معرض ثورة أيرونكلاد

في قلب يو إس إس مراقب المركز هو المعرض الحائز على جائزة - Ironclad Revolution - وهو عبارة عن مزيج من القطع الأثرية والوثائق الأصلية واللوحات والحسابات الشخصية والتفاعلات والبيئات التي ستثير الحواس الخمس. يتم عرض الاستراتيجيات والأشخاص والتكنولوجيا والعلم وراء الظروف التاريخية المحيطة بهذه القصة بطريقة لم يسبق للجمهور رؤيتها من قبل.

كما تم العثور على USS مراقب برج ، مقلوبًا نسخة طبق الأصل كاملة الحجم ، داخل USS مراقب مركز

معركة هامبتون رودز

في أوائل مارس 1862 ، سارعت أطقم البناء في بروكلين ونيويورك وبورتسموث بولاية فرجينيا لإكمال سفينتين بتصميمات مختلفة جذريًا. في بروكلين ، الاتحاد الحديدي مراقب كانت تكمل محاكماتها البحرية قبل أن تتجه جنوبًا إلى هامبتون رودز لمواجهة تهديد حرس الحدود الكونفدرالية فرجينيا (سابقا ميريماك). ال فرجينيا& # 8216s كانت المهمة الأولى لكسر حصار الاتحاد لطرق هامبتون وحماية الممرات المائية إلى ريتشموند من تقدم الاتحاد. ومع ذلك ، كان لدى ستيفن راسل مالوري ، وزير البحرية الكونفدرالية ، خطط أعظم للقيادة الحديدية. وأعرب عن أمله في أن فرجينيا يمكن بعد ذلك الاستمرار في تدمير المدن الساحلية للاتحاد. كانت واشنطن ونيويورك وبوسطن أهدافًا مرغوبة. في المقابل ، فإن مراقب& # 8217s كانت مركزة للغاية تدمير فرجينيا في مراسيها إن أمكن ، ولكن الأهم من ذلك ، حماية الأسطول في هامبتون رودز وكذلك مدينة واشنطن العاصمة من هجوم وحش & # 8220rebel. & # 8221

حققت كلتا المدرستين عناصر معينة من أهدافهما. ال فرجينيا دمرت سفن الاتحاد الرئيسية في هامبتون رودز وأبقت نهر جيمس مغلقًا أمام تقدم الاتحاد لبعض الوقت. ال مراقب أنقذ الأسطول من المزيد من الدمار وأبقى فرجينيا محاصرين في هامبتون الطرق. ومع ذلك ، فإن أهمية 8 و 9 مارس 1862 تجاوزت الاحتياجات الفورية في هامبتون رودز. ال فرجينيا أظهر قوة الحديد على الخشب في 8 مارس ، و مراقب و فرجينيا أظهر للبحرية في العالم مستقبل بناء السفن الحربية عندما اشتبك الاثنان في 9 مارس. هذا الاجتماع الأول لسفينتين حربيتين حربيتين في معركة غيرت إلى الأبد الهندسة البحرية ، وتكتيكات المعركة ، وسيكولوجية الرجال الذين خدموا فيها.

كان يوم السبت 8 مارس 1862 يوم غسيل لأطقم سرب الحصار شمال الأطلنطي التابع للاتحاد & # 8217s في هامبتون رودز ، فيرجينيا. تم تزيين الأواني الخشبية بالملابس الزرقاء والبيضاء ، وتجف في شمس الشتاء المتأخرة. بعد الظهر بقليل ، مدير التموين في يو إس إس الكونجرس، الذي كان راسخًا قبالة نيوبورت نيوز بوينت ، رأى شيئًا غريبًا من خلال تلسكوبه. التفت إلى جراح السفينة & # 8217s وقال ، & # 8220 أتمنى أن تأخذ الزجاج وتلقي نظرة هناك ، سيدي. أعتقد هذا الشيء هو & # 8217comin & # 8217 أسفل أخيرًا. & # 8221

هذا & # 8220thing & # 8221 كان CSS فرجينيا. كان الكونفدراليون يحولون بدن الفرقاطة البخارية المحترقة ميريماك في كبش حديدي مغلق في Gosport Navy Yard على نهر إليزابيث. استغرق التحويل تسعة أشهر ، وكان ضابط العلم فرانكلين بوكانان ينفد صبره لضرب أسطول الحصار. 8 مارس 1862 سيكون فرجينيا& rsquos sea Trial ، وكذلك تجربتها بالنار.

رجال سرب شمال الأطلسي الحصار ، الذين سئموا من انتظار فرجينيا للخروج ، سارعوا الآن للاستعداد للمعركة. في ذعر اللحظة ، ومع المد والجزر ، جنحت عدة سفن ، بما في ذلك USS الكونجرس و USS مينيسوتا.

يو اس اس كمبرلاند كان الهدف الأول لـ Buchanan & # 8217s. مع إطلاق بنادقه على السفينة الخشبية ، صدم بوكانان كمبرلاند على جانبها الأيمن. كانت الحفرة الموجودة أسفل خط المياه كبيرة ، وبدأت السفينة على الفور في الغرق ، وكادت أن تأخذ فرجينيا معها. العشرات من بحارة الاتحاد من كمبرلاند ماتوا من بنادقهم ، أو سقطوا وبنادقهم ما زالت تطلق النار ولا تزال الأعلام ترفرف بتحد.

ال فرجينيا تحررت ، وتدفقت ببطء في نهر جيمس. الرجال الذين تقطعت بهم السبل الكونجرس بدأوا يهتفون ، معتقدين أنهم نجوا من نفس المصير المروع. ومع ذلك ، تم قطع هذا الهتاف عندما رأوا أن فرجينيا جعلت دورها ثقيل.

ال فرجينيا& rsquos ذبلت القوة النارية في يو إس إس الكونجرس لما يقرب من ساعتين. مع معظم القتلى أو الجرحى من أفراد الطاقم ، بما في ذلك الضابط القائد ، بقي رجال الكونجرس استسلم. غاضبًا من بطاريات شاطئ الاتحاد التي استمرت في إطلاق النار على العلم الأبيض ، أمر بوكانان بـ الكونجرس ليتم إشعال النار فيها ، ثم بدأوا شخصيًا في إطلاق النار مرة أخرى على الشاطئ ببندقية. سرعان ما أصبح هدفًا على السطح العلوي المكشوف لـ فرجينيا. أصيب ، سلم القيادة إلى الضابط التنفيذي ، الملازم كاتيسبي أب روجر جونز ، الذي أعاد فرجينيا إلى مراسيها ذلك المساء. كان حلول الظلام وانحسار المد قد أنقذ الفرقاطة البخارية USS مينيسوتا من نفس مصير الكونجرس و كمبرلاند.

كانت الحالة المزاجية في هامبتون رودز من عدم التصديق والاستقالة بالنسبة للبعض. أمل أسطول الاتحاد - يو إس إس مراقب- فات الأوان لإغراق فرجينيا في مراسيها. ال مراقب، وهي سفينة جذرية صممها العبقري السويدي الأمريكي جون إريكسون ، تم بناؤها في ما يزيد قليلاً عن 100 يوم ، وذلك بفضل العضلات المشتركة لصناعة الحديد الشمالية. تم إطلاق هذه السفينة الصغيرة الغريبة في جرين بوينت ، بروكلين ، وكان بها بندقيتان فقط - XI بوصة Dahlgrens - موجودة في أكثر سماتها تميزًا: برج البندقية الدوار الذي كان يجلس على سطحها المسطح. بقيادة الملازم جون لوريمر ووردن ، قام مراقبوكان الطاقم قد غادروا نيويورك متجهين إلى هامبتون رودز في 6 مارس ، 1862. كادت عاصفة أن تغرقها قبل وصولهم إلى وجهتهم مساء يوم 8 مارس.

استقبل صوت البنادق البعيد مراقب عندما اقتربت من فم خليج تشيسابيك. اقترب من قلعة مونرو مع حلول الظلام ، و مراقب& rsquos القائم بأعمال مسؤول الرواتب ، ويليام كيلر ، ذكر ذلك باسم مراقب اقتربنا من المشهد ، كانت السفن المدنية & # 8220 تغادر مثل مجموعة من طيور السمان الخائفة وأضواءها ترقص فوق الماء في جميع الاتجاهات. & # 8221

تلقى Worden على الفور أوامر لحماية الأسير مينيسوتا، لا يزالون محاصرين في هامبتون فلاتس. الحرق الكونجرس قدم خلفية مخيفة للأنشطة المحمومة في Hampton Roads ، جنبًا إلى جنب مع & # 8220 ضوضاء كبيرة & # 8221 تطفو عبر المياه من الاحتفالات الكونفدرالية في Sewell & # 8217s Point. كافحت أطقم النقابة عبثًا لسحب مينيسوتا للامان. تفجير الذخائر من الكونجرس رشق مينيسوتا طوال المساء.

بعد منتصف الليل ، ألسنة اللهب الكونجرس وصلت إلى المجلة البودرة للسفينة & # 8217s وتم التعامل مع جميع طرق هامبتون رودز بعرض مرعب للألعاب النارية. على الرغم من كونه على بعد أكثر من ميلين من السفينة المحتضرة ، إلا أن الانفجار كان شديدًا لدرجة أنه بدا وكأنه يخرجنا من الماء ، وكتب ويليام كيلر # 8221. شعرت به لأميال حولها.

بعد فجر يوم 9 مارس مباشرة ، رجال فرجينيا مدسوس في وجبة فطور شهية جعلها أكثر احتفالية مع اثنين من الويسكي لكل رجل. في المقابل ، فإن مراقب& # 8217s الطاقم المنهك جلسوا سويًا على سطح الرصيف يأكلون اللحوم الصلبة واللحم البقري المشوي المعلب ، ويغسلونه بالقهوة. كان الكثير منهم مستيقظين لمدة تزيد عن 24 ساعة.

أدى الضباب الشديد في وقت مبكر من صباح ذلك اليوم إلى تأخير فرجينيا& # 8216s على الذين تقطعت بهم السبل مينيسوتا ، لذلك لم يكن حتى الساعة 8:00 صباحًا فرجينيا كانت قادرة على الاقتراب من فريستها. ال فرجينياشاهد طاقم & # 8216s ما ​​يبدو أنه لوح خشبي يطفو في الماء ، مع صندوق جبنة عملاق يرتفع من وسطه & # 8221 جالسًا بجانب الفرقاطة. عرف الكونفدراليون الذين كانوا يتابعون الصحف الشمالية أن صندوق الجبن هذا يجب أن يكون قائد الاتحاد المتوقع. ال فرجينيا& # 8216s مرت الطلقة الأولى من خلال مينيسوتا& rsquos تزوير قبل وقت قصير من الساعة 8:30 صباحًا في حين أن مراقب& rquos طاقم مستعدين للمعركة داخل سفينتهم التجريبية غير المختبرة.

نقل Worden ملف مراقب مباشرة نحو فرجينيا، ووضع سفينته بين فرجينيا وفريستها. على بعد ياردة من فرجينيا، اتصل Worden بكل توقف للمحركات وأرسل الأمر إلى الطاقم في البرج إلى & # 8220Commence firing! & # 8221 وجد & # 8220 cheesebox & # 8221 صوتها.

A & # 8220 قعقعة عريضة & # 8221 التي يمكن أن تأتي بسهولة كما تأتي من مينيسوتا مثل فرجينيا سرعان ما ارتطم بالبرج. سرعان ما أدرك المدفعيون أنهم وبرج لم يصابوا بأذى. ووجدوا أيضًا أنه بينما كان البرج مستديرًا بشكل جيد ، فقد ثبت أنه من الصعب القيام بذلك قف تدور مرة واحدة في الحركة. في النهاية ، سمحوا له بالاستمرار في الدوران ، وأطلقوا النار & # 8220 على الذبابة & # 8221 عندما ظهر هدف العدو في الأفق.

سرعان ما اختفت الاتفاقيات المطبقة على التكتيكات البحرية التقليدية. على الرغم من أن الرجال قد حددوا بعناية الجزء الثابت من السطح الموجود أسفل البرج بعلامات الطباشير للإشارة إلى الميمنة ومحامل الميناء ، والقوس والمؤخرة ، سرعان ما تم طمس العلامات بسبب العرق ، الذي سقط من المدفعية & # 8220 مثل المطر. & # استمر 8221 ووردن ، الذي كان ثابتًا في بيت الكراسي ، في إعطاء الأوامر بالطريقة التقليدية. عند السؤال & # 8220 كيف يعمل ملف ميريماك تحمل & # 8221 Worden & # 8217s رد & # 8220 على شعاع الميمنة & # 8221 القليل من الفائدة لطاقم البرج.

لأكثر من أربع ساعات ، دارت كلتا السفينتين بعضهما البعض ، واختبرت درع بعضها البعض & # 8217s وتبحث عن نقاط الضعف. أخيرًا ، بعد الظهر بقليل ، قام برنامج فرجينيا& # 8216s بندقية المؤخرة البنادق أطلقت مباشرة في مراقب& # 8217s Pilothouse على بعد عشرة ياردات ، تمامًا كما كان Worden يتطلع إلى الخارج. فاجأه ووردن بالذهول والعمى مؤقتًا ، أعطى الأمر لـ & # 8220shear off & # 8221 مؤقتًا. سلم القيادة إلى مسؤوله التنفيذي ، صموئيل دانا غرين ، وأخبر ضباطه ، & # 8220 بأن مينيسوتا إذا استطعت. & # 8221 بالعودة إلى مبنى بيلوثوس المتضرر ، لاحظ جرين أن فرجينيا بدا وكأنه في تراجع وتخلت عن المطاردة من أجل حماية مينيسوتا. على ال فرجينيا ، فسر كاتيسبي جونز تصرف Greene & # 8217 على أنه تراجع واعتقد أن مراقب قطع القتال. مع انحسار المد ، اتخذ جونز مسارًا لشركة Gosport لإصلاح الأضرار التي لحقت بسفينته.

أعلن كلا الجانبين النصر.

على الرغم من أن معركة 9 مارس نفسها كانت هادئة إلى حد كبير ، إلا أن التأثير طويل المدى للعمل كان كبيرًا. ال مراقب& rsquos وصول في الوقت المناسب مساء يوم 8 مارس مؤمن على أن فرجينيا لن تكون قادرة على كسر الحصار في هامبتون الطرق. ال مراقب أنقذ مينيسوتا صريح (لدرجة أن هذا الشخص مينيسوتا كان أحد أفراد الطاقم قد صمم شاهدة قبره ليبدو مثل مراقب—السفينة التي أنقذت حياته) ، وساعدت في الحفاظ على فرجينيا محاصرة إلى الأبد في هامبتون رودز حتى تم تدمير السفينة الكونفدرالية من قبل طاقمها في 11 مايو 1862 ، بعد سقوط نورفولك لقوات الاتحاد.

ومع ذلك ، كان التأثير طويل المدى للمعركة أكثر عمقًا. كلا ال مراقب و ال فرجينيا كانت بمثابة نماذج أولية لفئات السفن التي اعتمدت على تصميماتها المبتكرة. شهدت الكباش الحديدية للكونفدرالية والمراقبين الأبراج للاتحاد نشاطًا في الأنهار الأطلسية والخليجية والغربية. استمر تصميم الشاشة كسفينة حربية ساحلية ونهرية رئيسية في أمريكا الشمالية والجنوبية وكذلك أوروبا حتى نهاية القرن. بينما كانت العربات الحديدية موجودة بالتأكيد قبل مراقب و فرجينيا، أدى اجتماعهم في 9 مارس 1862 إلى المرحلة التالية من الحرب البحرية ، حيث أصبحت الآلات والأسلحة ذات أهمية قصوى وأصبحت السفن الشراعية الخشبية الرشيقة في عصر الشراع القتالي بقايا بائسة من الماضي.

لخص المؤلف هيرمان ملفيل الأمر بشكل كئيب إلى حد ما:

ومع ذلك كانت هذه معركة ، ومكثفة & # 8212
ما وراء فتنة الأساطيل البطولية
أكثر فتكًا ، وأقرب ، وهادئًا ، وعاصفة متوسطة # 8216
لا شغف استمر بالكرانك ،
المحور والمسمار ،
وحسابات السعرات الحرارية.

وينتهي بالقول أن الحرب & # 8220 سوف تكون بعد ، لكن المحاربين / الآن لكنهم عملاء…. & # 8221

وبهذه الطريقة ، كانت أول معركة من المدافعين العسكريين بمثابة تحول في الحرب يتجلى في تصميم السفن ، وتكتيكات المعركة ، وعلم نفس الرجال المشاركين. & # 8220 لا يوجد خطر كافٍ لمنحنا المجد ، & # 8221 يأسف ويليام كيلر ، مسؤول الدفع في USS مراقب، لزوجته. قال ضابط كونفدرالي لقادة لاحقة إن شعر المهنة قد انتهى. & # 8221 الحياة في العصر الحديدي ستكون مختلفة تمامًا في الواقع.


المراقبة & # 038 MERRIMAC BATTLE & # 8211 التقرير الأول!

المعركة الأولى في التاريخ بين سفينتين حديديتين


اوقات نيويورك
١٠ مارس ١٨٦٢

عناوين الصفحة الأولى تصرخ: & # 8220 أخبار مهمة للغاية. اشتباكات بحرية يائسة في طرق هامبتون. هجوم على سفننا المحاصرة من قبل Rebel Steamers و Merrimac و Jamestown و Yorktown. وصول فرصة لجهاز مراقبة البطارية من إريكسون المغطى بالحديد. خمس ساعات # 8217 تفاعل بينها وبين ميريماك. سفينة المتمردين أجبرت على الانسحاب. & # 8221 الصفحة الأولى بالكامل (باستثناء خريطة ضخمة بعنوان: & # 8220 خط البوتوماك من هاربر & # 8217S عبّارة إلى نقطة شيتانك & # 8221) يتكون من حسابات العمل للمعركة البحرية التاريخية ، بما في ذلك الأوصاف الكاملة للمونيتور و Merrimack (الآن CS Virginia) التي تنتقل إلى الصفحة الأخيرة. والصفحة 8 بها خريطة رائعة: & # 8220NORFOLK وجوارها. خريطة توضح موقع العمل البحري العظيم في طرق هامبتون ، واتصالات السكك الحديدية في نورفولك ، مع ريتشموند وبيترسبيرج. & # 8220

أيها الناس ، كانت هذه واحدة من أولى الصحف التي اشتريتها على الإطلاق عندما بدأت مجموعتي وأرشيفي منذ حوالي ثلاثين عامًا. كقائد احتياطي بحري متقاعد ، جمعت تاريخ البحرية الأمريكية ، وكانت هذه هي القضية الأكثر إثارة التي امتلكتها في ذلك الوقت. أوصي بشدة بهذا لك (انظر عمليات المسح)!

8 صفحات ، كاملة وغير مقطوعة كما تم نشرها في الأصل عام 1862. حالة جيدة جدًا وهي قضية مرغوبة للغاية لأي مجموعة مهمة.


معركة بين مونيتور وميريماك (فرجينيا) - تاريخ

في واحدة من أشهر المعارك البحرية في التاريخ ، هزمت يونيون مونيتور فيرجينيا الكونفدرالية. كانت هذه أول معركة بين سفينتين تابعتين للبحرية الفولاذية وشكلت نهاية البحرية القائمة على الخشب.

عندما استولى الكونفدراليون على القاعدة البحرية في نورفولك ، استحوذوا على بدن الفرقاطة يو إس إس ميريماك. قاموا برفع الهيكل وتجهيزه بصفيحة فولاذية سميكة تحيط به. وهكذا قاموا بإنشاء أول مدفع صارم. الكلمة التي تفيد بأن الجنوب كان يصنع سفينة قد تهدد أسطول الحصار النقابي وصل قريبًا إلى الشمال. في أغسطس / آب ، فرض الكونجرس على القوات البحرية التابعة للاتحاد عندما سن قانونًا يوجه بناء ثلاث عربات عسكرية. قدم جون إريكسون على مضض عرضًا لتصميم جذري. كانت عبارة عن مركبة صغيرة مدرعة خفيفة وقادرة على المناورة بشكل كبير ، ولها برج مدرع بشدة يمكنه إطلاق النار في أي اتجاه.

في الثامن من مارس ، كانت CSS Virginia جاهزة للإبحار. خرجت من ميناء نورفولك وتوجهت إلى أسطول حصار الاتحاد عند مصب جيمس في هامبتون رودز. كانت خمس سفن تابعة للاتحاد تنتظر هناك. توجهت فيرجينيا إلى كمبرلاند الأولى ، وقصفتها ثم صدمتها وأرسلت السفينة إلى القاع. ثم التفتت إلى الكونجرس ، الذي كان عاجزًا أمام هجومها. وطوال الوقت كانت قذائف سفن الاتحاد ترتد من فيرجينيا. التالي على قائمتها كانت مينيسوتا ، التي جنحت. ومع ذلك ، كانت مسودة فرجينيا عميقة جدًا بحيث لم تسمح لها بالإغلاق على فرجينيا. تقاعدت فيرجينيا الليلة وهي تخطط لإنهاء أسطول الاتحاد في الصباح.

في صباح اليوم التالي عندما عادت فيرجينيا لإنهاء أعمالها اليدوية ، فوجئت باكتشاف سفينة غريبة جديدة بالقرب من مينيسوتا. روى أحد أفراد الطاقم من فرجينيا - & quotwe على الرغم من أنه في البداية كان عبارة عن طوف تم نقل إحدى غلايات مينيسوتا إلى الشاطئ لإصلاحها & quot. سرعان ما خرجت تلك الطوافة وأطلقت النار على ميريماك. ساعة بعد ساعة قامت السفينتان بضربها ، ولم يحقق أي من الجانبين ميزة حاسمة. أخيرًا انسحبت كلتا السفينتين. انتهى اليوم بالتعادل. ومع ذلك ، فقد كان انتصارًا استراتيجيًا للاتحاد ، حيث تم إنقاذ أسطوله وتم تعبئة فيرجينيا في نهر جيمس. انتهى يوم البحرية الخشبية.


أول معركة من Ironclads

في طريق هامبتون رودز ، جنوبًا وعلى بعد ميل أو ميلين من الشاطئ ، خاضت فيرجينيا (ميريماك) والمونيتور خطبتهما في 9 مارس 1862. في اليوم السابق لفيرجينيا دمرت كمبرلاند والكونغرس ، السفن الخشبية التابعة لبحرية الاتحاد.

أقيمت عام 1938 من قبل لجنة الحفظ في فرجينيا. (رقم العلامة دبليو 84.)

المواضيع. تم سرد هذه العلامة التاريخية في قوائم الموضوعات هذه: الأحداث البارزة وحرب الثور ، الممرات المائية والسفن المدنية الأمريكية والثور. تاريخ تاريخي مهم لهذا الإدخال هو 9 مارس 1862.

موقع. 37 درجة 0.151 & # 8242 شمالاً ، 76 درجة 21.662 درجة & # 8242 دبليو ماركر في هامبتون ، فيرجينيا. يقع ماركر عند تقاطع شارع تشيسابيك (طريق فيرجينيا 167) وإيست أفينيو ، على اليسار عند السفر غربًا في شارع تشيسابيك. المس للخريطة. توجد علامة في منطقة مكتب البريد هذه: Hampton VA 23661 ، الولايات المتحدة الأمريكية. المس للحصول على الاتجاهات.

علامات أخرى قريبة. توجد ما لا يقل عن 8 علامات أخرى على مسافة قريبة من هذه العلامة. مأزق في طريق هامبتون رودز (هنا ، بجوار هذه العلامة) أراضي صيد خصبة للهنود (على بعد حوالي 500 قدم ، مقاسة بخط مباشر) على بعد أميال) Olde Wythe خلال فترة الاستعمار (على بعد حوالي 0.3 ميل) الأدميرال السير جورج كوكبيرن في تشيسابيك / حرب 1812 (حوالي 0.4 ميل)

بعيدًا) Hampton Roads - أكبر ميناء في العالم (على بعد 0.4 ميل تقريبًا) مسقط رأس Wythe (على بعد 0.4 ميل تقريبًا). Touch for a list and map of all markers in Hampton.

انظر أيضا . . .
1. The Battle of the Ironclads, 1862. First hand account of the battle between the Monitor and the Virginia from EyeWitness to History.com. (Submitted on August 11, 2008, by Bill Coughlin of Woodland Park, New Jersey.)

2. Showdown at Hampton Roads. Civil War Traveler – Virginia – Tidewater. (Submitted on August 11, 2008, by Bill Coughlin of Woodland Park, New Jersey.)

3. Photos of Ironclads. A number of photos of the Civil War Ironclads - among other items. (Submitted on August 12, 2008, by Al Wolf of Veedersburg, Indiana.)


Customers also viewed these products

إعادة النظر

. a splendid collection of lively essays by recognized authorities. ― ―The Journal of Military History

. a fascinating photo portfolio of the recovery efforts, and a brief description of the Mariners' Museum's collections. ― ―Blue & Gray Magazine

. a refreshing look at the most significant naval battle of the Civil War. highly recommended. ― ―The Free Lance-Star

This book brings out a tremendous amount of scholarship on the battle that is missed in the normal cursory treatments given in history books. ― ―Books-on-Line

. . . A fascinating photo portfolio of the recovery efforts, and a brief description of the Mariners' Museum's collections. ― ―Blue & Grey Magazine

. excellent and thought-provoking edition. ― ―Civil War Times Illustrated

. . .A very readable collection of essays on an important subject and should appeal to students of military history and of the history of technology. ― ―Virginia Magazine

. a critical and detailed analysis of the climatctic battle between the first two ironclads of the conflict. ― ―The North Carolina Historical Review

The Battle of Hampton Roads will be of greata interest to Civil War naval buffs, but its interesting, well-written essays will also find admirers among the general ranks of Civil War enthusiasts. ينصح بشدة. ― ―Civil War News

إعادة النظر

. a splendid collection of lively essays by recognized authorities. ― ―The Journal of Military History

. a refreshing look at the most significant naval battle of the Civil War. highly recommended. ― ―The Free Lance-Star

. a fascinating photo portfolio of the recovery efforts, and a brief description of the Mariners' Museum's collections. ― ―Blue & Gray Magazine

This book brings out a tremendous amount of scholarship on the battle that is missed in the normal cursory treatments given in history books. ― ―Books-on-Line

. a critical and detailed analysis of the climatctic battle between the first two ironclads of the conflict. ― ―The North Carolina Historical Review

The Battle of Hampton Roads will be of greata interest to Civil War naval buffs, but its interesting, well-written essays will also find admirers among the general ranks of Civil War enthusiasts. ينصح بشدة. ― ―Civil War News

. . .A very readable collection of essays on an important subject and should appeal to students of military history and of the history of technology. ― ―Virginia Magazine

. excellent and thought-provoking edition. ― ―Civil War Times Illustrated

. . . A fascinating photo portfolio of the recovery efforts, and a brief description of the Mariners' Museum's collections. ― ―Blue & Grey Magazine

نبذة عن الكاتب

Harold Holzer is Roger Hertog Fellow at the New-York Historical Society and one of the nation’s leading authorities on Lincoln and the political culture of the Civil War era. He is chairman of the Abraham Lincoln Bicentennial Foundation and has written, co-written, or edited forty-seven books, most recently Lincoln and the Power of the Press.

Tim Mulligan’s books include Virginia: A History and Guide.


Hampton Roads (Monitor vs. Virginia (Merrimack), Battle of the Ironclads)

4 US warships, including USS Monitor engaged the CSS Virginia.

The US lost about 400, the Confederates 24.

On March 8, 1862, from her berth at Norfolk, the Confederate ironclad Virginia steamed into Hampton Roads where she sank the USS Cumberland and ran the USS Congress aground. Her appearance was a tactical surprise: there had been plenty of rumors that something was happening to the old USS Merrimac, but over time the rumors became too common and were ignored. After her initial victory Virginia returned to Norfolk to reload ammunition and rest the next day she would return and destroy any more US ships foolish enough to test her. But overnight, in one of the luckiest strokes of timing in the war (lucky for the Union) the ironclad Monitor arrived to do battle. Her task was unglamorous in that it was negative: she only needed to stop the Virginia. Destruction or damage was incidental, and Monitor's first task was to keep herself afloat and dangerous. Virginia tried to knock Monitor out, but overnight, having expected to fight more wooden ships, had loaded mainly shells rather than shot. (Monitor's armor wasn't necessarily thick enough to protect her against penetrating shot, and plenty of ironclads were sunk during the war.)

The first ironclad duel in history was a draw. Monitor took considerable damage, sufficient that she pulled into water shallower than Virginia could enter, but Virginia had also taken too much damage (including a wound to Buchanan that put Jones in command) and she retired. She would never fight again the Confederacy had strained its industrial base to build an ironclad and didn't have the resources to continue building the various ships scattered around her perimeter and quickly repair Virginia. By the time she was patched, Union troops were at the gates of Norfolk. Virginia wasn't adequately seaworthy to go up the Chesapeake, let alone the high seas, and she drew too much water to go up the James. She had to be destroyed.


شاهد الفيديو: الطبيعة الخلابة في ولاية فيرجينيا (أغسطس 2022).