
We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
والاكت
(YTB-420: dp. 345 (f.) ؛ 1. 100'0 "، ب. 25'0" ؛ د. 9'7 "؛
س. 12 ك ؛ cpl. 8 ؛ cl. ساسابا)
تم وضع Wallacut (YTB-420) في 14 أغسطس 1944 بواسطة خفر السواحل يارد في Curtis Bay ، MD. تم إطلاقه في 28 أكتوبر 1944 ، برعاية الآنسة سالي كوشورك ، وتم الانتهاء منه في 23 مارس 1945 ؛ سلمت للبحرية ووضع في الخدمة في 31 مارس 1945.
غادرت قاطرة الميناء الكبيرة خليج كيرتس في 8 أبريل 1945 ، وبعد توقف في نورفولك وتشارلستون وميامي وكي ويست ونيو أورليانز وبالبوا في منطقة القناة وصلت إلى إنيوتوك في 21 يوليو. مكثت هناك لمدة أسبوعين. ثم انتقلت - عبر غوام وسايبان - إلى أوكيناوا حيث وصلت في 3 سبتمبر ، في اليوم التالي لمراسم الاستسلام الرسمية لليابان. خدمت في أوكيناوا حتى يونيو 1947 عندما توجهت ، عبر غوام وكواجالين ، إلى بيرل هاربور حيث تم إخراجها من الخدمة ، في الاحتياط ، في أغسطس.
ظل والاكوت في الاحتياط حتى أدى التورط الأمريكي في الصراع الكوري إلى زيادة حاجة البحرية إلى سفن نشطة. عادت القاطرة إلى الخدمة الفعلية في 11 أغسطس 1950 وغادرت بيرل هاربور متوجهة إلى الشرق الأقصى في 3 أكتوبر. بعد توقف في Kwajalein Guam و Sasebo ، وصلت القاطرة إلى المياه الكورية في 16 نوفمبر. خدمت في هونغنام في ديسمبر أثناء إجلاء قوات الأمم المتحدة بعد تدخل القوات الشيوعية الصينية. عند الانتهاء من دورها في تلك العملية ، توقفت القاطرة في بوسان لفترة وجيزة قبل أن تعود إلى ساسيبو في السابع والعشرين.
سجلات خدمتها للفترة التي تلت ديسمبر 1950 شبه معدومة. كل ما هو معروف هو أنها استمرت في إدراجها كوحدة نشطة في الأسطول الأول حتى عام 1960 عندما تم تعيينها لقائد القوات البحرية في الشرق الأقصى. ربما تكون قد أمضت الفترة المؤقتة في الشرق ، على الرغم من مهمتها الأولى في الأسطول. في غضون عام على الرغم من ذلك ، تم إعادة تعيينها ببساطة إلى أسطول المحيط الهادئ ولم يتم تسجيل موقع عملها أو مواقعها. في فبراير 1962 ، تم إعادة تصميمها لقاطرة ميناء متوسط ، YTM-420. على هذا النحو ، استمرت القاطرة في خدمة أسطول المحيط الهادئ حتى يناير 1973 ، عندما تم وضعها في المحمية ورسو في غوام في ماريانا. بعد ثلاث سنوات من الخمول في غوام ، تم شطبها من قائمة البحرية في يونيو 1976. اعتبارًا من أبريل 1977 كان من المقرر بيعها في وقت ما من ذلك الصيف.
Wallacut YTB-420 - التاريخ
". انتقلت عبر أرض SE مع بعض البرك إلى مسافة الخليج حوالي ميلين ، ومن هناك حتى مصب نهر تشينوك على بعد ميلين ، عبرت هذا النهر الصغير في القارب الذي تركناه عند مصبه وخيمنا على الجانب العلوي في قاع ساندي مفتوح ". [كلارك ، 19 نوفمبر 1805]
وفقًا لقاعدة بيانات نظام معلومات الأسماء الجغرافية (GNIS) (2019):
- "جيمس ريفر". 1798 ، مخطط نهر أوريغان من مسح فعلي بواسطة الملازم بروتون تحت إشراف النقيب فانكوفر ، أكتوبر 1795 ، حانة. بواسطة A. Arrowsmith.
- "جيمس ريفر". 1840 ، مخطط نهر Oregan من المسح الفعلي ، حانة. بواسطة A. Arrowsmith.
- "نهر والاكوت". 1870 ، مسح الساحل الأمريكي ، نهر كولومبيا ، الصحيفة 1.
- "نهر والاكوت". 1881 ، مخطط مصب نهر كولومبيا ، خام ، مسح تحت إشراف الرائد جي إل جيليسبي ، فيلق المهندسين ، الولايات المتحدة
- "نهر والاكوت". 1885 ، مدخل نهر كولومبيا ، مسح تحت إشراف النقيب تشارلز ف. باول ، سلاح المهندسين.
- "نهر واليكوت". 1888 ، مخطط نهر كولومبيا من المحيط إلى بورتلاند ، أوريغون ، حالة موضحة لمصايد سمك السلمون ، موسم 1888-9.
- "نهر والاكوت". 1890 ، خريطة مقاطعة المحيط الهادئ بواسطة Jno. ديفيس ، مدقق حسابات شركة.
- من 1890 إلى 1926 ، يختلف الاسم بين "Wallacut" و "Wallicut".
وفقًا لـ "أصل الأسماء الجغرافية لواشنطن" (ميني ، 1923):
"نهر والاكوت ، الذي يتدفق إلى نهر كولومبيا بالقرب من إيلواكو ، في الجزء الجنوبي الغربي من مقاطعة المحيط الهادئ ، يشتق اسمه من الكلمة الهندية" Aalihut "التي تعني" مكان الحجارة ". الشاطئ الشمالي للنهر الصغير ، حيث يتدفق إلى بيكر خليج ، محاط بصخور صغيرة ومتهالكة بسلاسة. تم تسجيل الشكل الحالي من التهجئة بواسطة جورج جيبس في 1 مارس 1854. (تقارير السكك الحديدية في المحيط الهادئ، المجلد الأول ، الصفحة 465.)
وفقًا لـ "أسماء أماكن واشنطن" (Hitchman ، 1985):
"نهر والاكوت (T19N ، R11W): يتدفق تيار هذا النهر القصير جدًا على بعد 3 أميال شمال خليج بيكر ، جنوب غرب مقاطعة المحيط الهادئ يتدفق جنوب غرب نهر كولومبيا في إيلواكو. الاسم هو تشويه للتسمية الهندية واليهوت، يعني "مكان الحجارة". الجانب الشمالي من النهر ، بالقرب من مصبه ، مغطى بصخور صغيرة متآكلة بسلاسة. استخدم موظفو Hudson's Bay Compaany مسار الدفق كطريق نقل ، وأطلقوا عليه اسم نهر الفرسان... ".
من تقرير مجلس الشيوخ الأمريكي لعام 1858 "المشرف على مسح الساحل الذي يُظهر تقدم المسح خلال عام 1858":
"خليج بيكر تقع بين خيبة أمل كيب وشينوك بوينت. يمتد لمسافة ميلين ونصف إلى الشمال من الرأس ، ويتلقى مياه الجداول الصغيرة التي تتجه نحو خليج شوالواتر ، وتتصل به عن طريق حمال صغير. الغرب وأكبر تيار هو وال لا خوت في الشرق ، في منتصف الطريق بين الرأس وشينوك بوينت ، وهو Wap-pa-loo-che.
"Wap-pa-loo-che" هو نهر تشينوك اليوم ، وهو الاسم الذي لم يظهر في "Coast Pilots" حتى عام 1889. يسرد إصدار 1889 Wallacut على أنه "Wallacut" مع "Wal-la-khut " بين قوسين.
". الشاطئ الغربي لهذا الخليج هو الجانب الشرقي من كيب لما يقرب من ثلاثة أميال في اتجاه شمالي عام من هناك يمتد الشاطئ إلى الشرق والجنوب الشرقي لمسافة ستة أميال إلى شينوك بوينت. والامتداد الأخير من الشاطئ منخفض ، ويحده مستنقعات واسعة ، وتتلقى مياه نهري والاكوت وشينوك. يدخل نهر والاكوت (وال لا خوت) في أقصى منعطف شمال الخليج ، وهو عبارة عن مجرى صغير يمر عبر المستنقعات من اتجاه خليج شوالواتر ، كادت تصل. "
Wallacut YTB-420 - التاريخ
تم تسمية Ilwaco على اسم El-wa-co Jim ، وهو هندي تزوج ابنة Chief Comcomly ، من قبيلة Chinook. كانت Ilwaco تُعرف سابقًا باسم "Pacific City" ثم "Unity". (انظر المزيد أدناه).
كتب إدموند سميني في "أصول الأسماء الجغرافية لواشنطن" (1923 ، مطبعة جامعة واشنطن):
"Ilwaco. بلدة في مقاطعة المحيط الهادئ ، بالقرب من مصب نهر كولومبيا. أخبر الزعيم الهندي الصغير الذي سميت المدينة باسمه إسحاق ويلدون أن اسمه هو El-wah-ko Jim. لقد كان أكثر من ذكاء في العادة وكان شديد الذكاء. فخور بزوجته التي كانت ابنة رئيس. وكان الاسم السابق للمكان هو الوحدة التي أسسها جيه إل ستاوت ".
كتب روبرت هيتشمان في "أسماء الأماكن في واشنطن" (1985 ، الجمعية التاريخية لولاية واشنطن):
"في BAKER BAY ، داخل مصب نهر كولومبيا ، يوجد ILWACO ، 71.6 مترًا (مستوى سطح البحر ، 656 نسمة) ، سمي على اسم Elowahka Jim ، صهر رئيس Comcomly القوي ، الذي كان زعيم العديد من القبائل الهندية في هذه المنطقة.قام الكابتن جيمس جونسون بزيارة الميناء في عام 1848 ، وقدم مطالبة بالتبرع وبنى منزلاً ، لكنه غادر بعد ذلك بوقت قصير. بدأ التسوية الفعلية من قبل هنري فيستر في عام 1851 ، عندما فتح نظام نقل فريق الثور لنقل الإمدادات إلى المستوطنين في خليج شوالواتر (ميناء ويلابا). بحلول أواخر الستينيات ، كانت المدينة نقطة توقف على طريق الحافلات والعبارات المتوسع بين أستوريا وأوريغون وبلاد بوجيت ساوند. سكة حديدية عيار ، تسمى بشكل مختلف خط سكة حديد Ilwaco و Shoalwater Bay وشركة Ilwaco للسكك الحديدية والملاحة. أصبح الطريق تحت سيطرة شركة Oregon-Washington للسكك الحديدية والملاحة في عام 1889 وخدم شبه الجزيرة الشمالية حتى تم التخلي عنه في عام 1930. Conneccting w من خلال عبارة إلى أستوريا ، كانت القطارات تعمل وفقًا لجدول زمني يختلف باختلاف المد والجزر - كان من المؤكد فقط أنه لن يظهر أي قطار في نفس الساعة ليومين متتاليين. على طول الطريق الرئيسي القصير ، لا يزال من الممكن رؤية مسار السكك الحديدية القديمة.
![]() اضغط على الصورة لتكبيرها | Ilwaco و Baker Bay ، واشنطن ، من Cape Disappointment. منظر من الطريق إلى خيبة أمل الرأس. تم التقاط الصورة في 9 نوفمبر 2005. |
![]() اضغط على الصورة لتكبيرها | سوق السمك جيسي ، إيلواكو ، واشنطن. تم التقاط الصورة في 8 آذار (مارس) 2012. |
![]() اضغط على الصورة لتكبيرها | سوق السمك جيسي ، إيلواكو ، واشنطن. تم التقاط الصورة في 8 آذار (مارس) 2012. |
![]() اضغط على الصورة لتكبيرها | إيلواكو ، واشنطن. تم التقاط الصورة في 8 آذار (مارس) 2012. |
![]() اضغط على الصورة لتكبيرها | إيلواكو ، واشنطن. تم التقاط الصورة في 27 كانون الثاني (يناير) 2012. |
![]() اضغط على الصورة لتكبيرها | لافتة "المستودع القديم" ، إيلواكو ، واشنطن. تم التقاط الصورة في 27 كانون الثاني (يناير) 2012. |
![]() اضغط على الصورة لتكبيرها | عوامات الصيد ، إيلواكو ، واشنطن. تم التقاط الصورة في 8 آذار (مارس) 2012. |
- خليج بيكر.
- محطة إنقاذ الحياة إيلواكو.
- سكة حديد Ilwaco.
- باسيفيك سيتي وإلواكو.
خليج بيكر.
يقع مجتمع الصيد في واشنطن إيلواكو على خليج بيكر. |
![]() اضغط على الصورة لتكبيرها | خليج بيكر من إيلواكو ، واشنطن. تم التقاط الصورة في 9 أبريل 2004. |
![]() اضغط على الصورة لتكبيرها | منزل على خليج بيكر ، من إيلواكو ، واشنطن. منظر من Ilwaco Marina. تم التقاط الصورة في 19 أبريل 2005. |
محطة إنقاذ الحياة إيلواكو.
(ليأتي) |
![]() اضغط على الصورة لتكبيرها | بيني بوستكارد: Ilwaco Life Saving Crew ، Ilwaco ، واشنطن. بيني بوستكارد ، ظهر منقسم (1907-1915) ، "طاقم إنقاذ الحياة في الولايات المتحدة ، شاطئ إيلواكو". تم النشر لـ H.A. فنسنت ، إيلواكو ولونج بيتش ، واشنطن ، صنع في ألمانيا. مختوم ، التاريخ غير قابل للقراءة. بطاقة رقم 7036. في المجموعة الخاصة من Lyn Topinka. |
سكة حديد Ilwaco.
في عام 1888 ، وضعت شركة Ilwaco للسكك الحديدية والملاحة أول خمسة أميال من المسار الضيق من Ilwaco باتجاه Long Beach و Nahcotta. في عام 1906 ، تم شراء خط السكك الحديدية Ilwaco من قبل شركة أوريغون للسكك الحديدية والملاحة التي اشترت موقع المياه العميقة في اتجاه مجرى ميجلير ، والذي أطلقوا عليه اسم "محطة كوك". في عام 1907 ، كان يتم إنشاء خط سكة حديد بين محطة كوك وإلواكو ، وفي أكتوبر من عام 1907 بدأ البناء في محطة كوك على رصيف يبلغ طوله 900 قدمًا وعرضه 120 قدمًا. بحلول الوقت الذي بدأ فيه رصيف شحن القطارات والعبارات هذا العمل في عام 1908 ، تم تغيير اسم الموقع مرة أخرى إلى محطة ميجلر. [أكثر] |
![]() اضغط على الصورة لتكبيرها | Penny Postcard: Ilwaco Railroad Wharf ، ميجلر ، واشنطن. بيني بوستكارد ، ظهر مقسم (1907-1915) ، "Ilwaco R.R. Wharf ، مقابل أستوريا ، واشنطن.". صنع في المانيا. بطاقة # A18. في المجموعة الخاصة من Lyn Topinka. |
![]() اضغط على الصورة لتكبيرها | Penny Postcard: نفق Ilwaco للسكك الحديدية ، ميجلر ، واشنطن. بيني بوستكارد ، صورة حقيقية ، ظهر مقسم (1907-1915) ، "نفق على Ilwaco R.R.". مختوم بالبريد في أغسطس 1911. في المجموعة الخاصة لـ Lyn Topinka. |
"إيلواكو: منتجع ومدينة صيد على خليج بيكر / نهر كولومبيا. كان الاسم الهندي من طراز شينوك للموقع هو "نوزكوالاكوثل". قام جيمس جونسون ، طيار بار سابق في شركة Hudson ، بنقل عائلته إلى الموقع في عام 1849 وقدم مطالبة بأرض التبرع. تولى جي دي هولمان التبرع بالأرض على الحدود الغربية لجونسون في عام 1851. . في عام 1855 انتقل هولمان إلى بورتلاند وتوفي كل من جونسون. قام الأوصياء على أطفال جونسون ببيع المطالبة إلى إسحاق ويلدون وعائلته في عام 1858. كان آل ويلدون المستوطنين البيض الوحيدين في الموقع لعدة سنوات وكان المنزل معروفًا للمسافرين باسم "ويلدونسبورج". في 26 نوفمبر 1860 ، أعيد تأسيس مكتب بريد باسيفيك سيتي ، الذي كان مغلقًا في مايو 1856 ، في منزل ويلدون. تم الاحتفاظ باسم Pacific City لأسباب عاطفية حتى 21 أكتوبر 1865 ، عندما تم تغييره من قبل قسم البريد إلى Unity. تم تطبيق اسم الوحدة على المجتمع المتنامي من قبل الجنود في فورت كانبي خلال سنوات الحرب الأهلية عندما كان هناك قدر كبير من الحديث عن الاتحاد. في 19 مارس 1873 ، قسّم جيمس د. هولمان ، الذي كان يعيش في بورتلاند ولكنه كان يقضي إجازته سنويًا في مطالبته بجانب ويلدون ، أرضه وقدم صفيحة بلدة إيلواكو في محكمة أويسترفيل. تم تكريم "Elowahka" بواسطة الاسم ، وهو أحد الجيران الهنديين لهولمان وويلدون. كان جيم متزوجًا من Elowahka ، وهي ابنة إحدى زوجات Chief Concomally ، وكان معروفًا بشكل عام باسمها. جعل قسم البريد الاسم رسميًا في 18 يوليو 1876 ، عندما تم تعيين هولمان مديرًا للبريد في Ilwaco. في يونيو 1892 ، قام ويلدون بتقسيم أرضه وقدم صفيحة لمدينة ويلدونسبورج ولكن بحلول ذلك الوقت كان اسم إيلواكو هو الاسم المعترف به للمدينة. ومع ذلك ، احتفظ آباء مدينة إيلواكو بأسماء شوارع ويلدون ، والتي تضمنت إشارات إلى إيمانه بالكويكر وأنواع الأشجار المحلية والأسماء الأولى لزوجته ماري آن وبناته الثلاث إليزابيث وإليزا وأديليا. كانت Ilwaco مدينة منشرة للنشر وتعليب السلمون خلال سنواتها الأولى ، وكانت المحطة الجنوبية لسكة حديد Ilwaco (1888-1908). تأسست Ilwaco كمدينة في 8 ديسمبر 1890. واليوم ، Ilwaco هي منتجع للقوارب المستأجرة مع أسطول صيد تجاري كبير. "
"العصر الذهبي للبطاقات البريدية". |
كانت أوائل القرن العشرين هي "العصر الذهبي للبطاقات البريدية" ، حيث كانت "Penny Postcard" وسيلة شائعة لإرسال التحيات إلى العائلة والأصدقاء. أصبحت بطاقة Penny Postcard اليوم لقطة من التاريخ. |
من مجلات لويس وكلارك. |
كلارك ، ١٨ نوفمبر ١٨٠٥.
أوردواي ، ١٨ نوفمبر ١٨٠٥.
شرعت في ساندي كوست 4 أميال ، ووضعت اسمي على صنوبر صغير ، يوم الشهر والسنة ، & ج. [بالقرب من موقع لونج بيتش حاليًا] وعاد إلى سفح التل ، ومن المكان الذي كنت أنوي أن أتوجه إليه عبر الخليج [خليج بيكر] ، . بعد تناول العشاء على بقايا غزالنا الصغير ، تقدمت عبر أرض جنوب شرق مع بعض البرك [ربما تكون إحدى البحيرات السوداء] إلى الخليج [خليج بيكر] مسافة حوالي ميلين ، ومن هناك حتى مصب نهر شينوك [خطأ ، نهر والاكوت ، غرب نهر شينوك] على بعد ميلين ، عبر هذا النهر الصغير في كانوي الذي تركناه عند مصبه ونزلنا [نهر والاكوت] على الجانب العلوي في قاع رملي مفتوح .. التلال [إيلواكو ، منطقة واشنطن] بجوار الخليج [خليج بيكر] خيبة أمل الرأس [خيبة أمل الرأس] إلى مسافة قصيرة أعلى نهر شينوك [نهر والاكوت] ليس مرتفعًا جدًا كثيفًا مغطى. مع أنواع مختلفة من الصنوبر وج. الماني كبير الحجم ، لاحظت في أماكن ماني الصنوبر 3 أو 4 أقدام من خلال النمو على أجسام الأشجار الكبيرة التي سقطت ، ومغطاة بالطحالب ومع ذلك جزء من الصوت. . Wallacut YTB-420 - التاريختم تكليف USS Devastator ، وهي كاسحة ألغام من فئة Auk تزن 890 طنًا تم بناؤها في ألاميدا ، كاليفورنيا ، في يناير 1944. خلال الجزء المتبقي من الحرب العالمية الثانية ، خدمت في المحيط الهادئ وشاركت في غزوات Iwo Jima و Okinawa وفي الغارات في اليابان. بعد انتهاء الحرب ، عملت قبالة الساحل الغربي للولايات المتحدة وفي مياه هاواي حتى تم إيقاف تشغيلها في يناير 1947. عاد Devastator إلى الخدمة الفعلية في فبراير 1952 وانتشر مرتين في الشرق الأقصى خلال العامين التاليين. في الفترة من 1952 إلى 1953 ، أثناء الانتشار الأول ، كانت تشارك في عمليات إزالة الألغام في الحرب الكورية. تم إعادة تصنيف Devastator MSF-318 في فبراير 1955 وتم إيقاف تشغيله مرة أخرى في أبريل التالي. تم نقلها إلى المكسيك في عام 1973 ، وتم تغيير اسمها إلى سيباستيان ليردو دي تيخادا ولا تزال في الخدمة مع البحرية المكسيكية. تعرض هذه الصفحة مشاهدات لـ USS Devastator (AM-318). إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية المعروضة هنا ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها. تم تصويرها حوالي عام 1952 ، بعد فترة وجيزة من إعادة تكليفها بالخدمة في الحرب الكورية. صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي. الصورة على الإنترنت: 178 كيلو بايت 740 × 615 بكسل |
إنه لأمر مؤسف أنني لا أستطيع التحدث الآن - لقد تأخرت عن الاجتماع. لكنني سأعود - سأكتب بالتأكيد ما أفكر فيه في هذه المسألة.
يا لها من الكلمات الصحيحة ... سوبر ، فكرة رائعة
أعتقد أنك سوف تسمح للخطأ. أدخل سنناقشها. اكتب لي في PM ، وسوف نتعامل معها.
من استطيع ان اسال؟