مقالات

رحلات هنري هدسون - التاريخ

رحلات هنري هدسون - التاريخ



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ولد هنري هدسون في لندن ، إنجلترا. قضى هدسون حياته البالغة في البحر. قام برحلتين في محاولة للعثور على الممر الشمالي الشرقي إلى آسيا - فوق الجليد القطبي. لم تنجح رحلتيه الأوليين. كانت هذه قبل أن يبحر في رحلاته الأكثر شهرة إلى الغرب.

في عام 1609 ، طلبت شركات الهند الشرقية الهولندية من هنري هدسون العثور على ممر إلى آسيا ، عن طريق الإبحار شمالًا عبر القطب الشمالي شمال روسيا. لم يتمكن هدسون من المرور بسبب الجليد الذي منعه. بدلاً من ذلك ، قرر التوجه غربًا لمحاولة إيجاد ممر إلى آسيا. عبر هدسون المحيط الأطلسي في سفينته هاف مون ودخل كل من خليج تشيسابيك وديلاوير. خلص هدسون إلى أن هذه لم تؤد إلى المحيط الهادئ. ثم دخل خليج نيويورك. أبحر فوق نهر هدسون ، حتى يومنا هذا ألباني ، ولكن بعد ذلك أُجبر على الإبحار عائدًا إلى أسفل النهر. أسس هدسون المطالبات الهولندية بالمنطقة. أصبحت هذه المنطقة فيما بعد نيو أمستردام.

في عام 1610 ، تلقى هدسون دعمًا من شركة الهند الشرقية البريطانية لاستئناف بحثه عن ممر إلى الشرق. أبحر هدسون حول طرف جرينلاند. في 25 يونيو ، وصل هدسون إلى مضيق هدسون وأبحر في الجسم المائي الكبير المعروف اليوم باسم خليج هدسون. قضى هدسون وطاقمه الصيف في استكشاف المنطقة. بحلول الخريف أصبحت السفينة محصورة بالجليد في خليج جيمس. أمضى الطاقم الشتاء على الشاطئ. عندما جاء الربيع ، أراد هدسون استئناف الاستكشاف ، بينما أراد طاقمه العودة إلى إنجلترا. عندما رفض هدسون ، تمرد الطاقم ووضع هدسون وابنه وسبعة من أفراد الطاقم المخلصين في قارب طويل بدون طعام أو أسلحة. لم يسمع عن هدسون مرة أخرى. عاد طاقمه إلى إنجلترا ، حيث تم سجنهم لفترة وجيزة ثم أطلق سراحهم.



هنري هدسون

هنري هدسون (ج .1565 - اختفى في 23 يونيو 1611) كان مستكشفًا وملاحًا إنجليزيًا للبحر خلال أوائل القرن السابع عشر ، اشتهر باستكشافاته لكندا الحالية وأجزاء من شمال شرق الولايات المتحدة.

في عامي 1607 و 1608 ، قام هدسون بمحاولتين نيابة عن التجار الإنجليز للعثور على ممر شمالي شرقي مشاع إلى كاثي عبر طريق فوق الدائرة القطبية الشمالية. في عام 1609 ، هبط في أمريكا الشمالية نيابة عن شركة الهند الشرقية الهولندية واستكشف المنطقة المحيطة بمنطقة نيويورك الحضرية الحديثة. يبحث عن ممر شمالي غربي إلى آسيا [3] على متن سفينته نصف ماين ("نصف القمر") ، أبحر فوق نهر هدسون ، والذي سمي لاحقًا باسمه ، وبالتالي وضع الأساس للاستعمار الهولندي للمنطقة.

في رحلته الأخيرة ، بينما كان لا يزال يبحث عن الممر الشمالي الغربي ، أصبح هدسون أول أوروبي يرى مضيق هدسون وخليج هدسون الهائل. [4] في عام 1611 ، بعد فصل الشتاء على شاطئ خليج جيمس ، أراد هدسون الضغط على الغرب ، لكن معظم طاقمه تمرد. ألقى المتمردون هدسون وابنه وسبعة آخرون على غير هدى عائلة هدسون ورفاقهم لم يروا مرة أخرى.


الرحلة النهائية والموت

على متن السفينة اكتشاف، غادر هدسون إنجلترا في أبريل 1610. وشق هو وطاقمه ، الذين شملوا مرة أخرى ابنه جون وروبرت جويت ، طريقهم عبر المحيط الأطلسي. بعد الالتفاف على الطرف الجنوبي من جرينلاند ، دخلوا ما أصبح يعرف باسم مضيق هدسون. ثم وصل الاستكشاف بعد ذلك إلى خليج هدسون. سافر هدسون جنوبًا ، وغامر بالدخول إلى خليج جيمس واكتشف أنه قد وصل إلى طريق مسدود.

بحلول هذا الوقت ، كان هدسون على خلاف مع الكثيرين في طاقمه. وجدوا أنفسهم محاصرين في الجليد وقلة الإمدادات. عندما أجبروا على قضاء الشتاء هناك ، تفاقمت التوترات. بحلول يونيو 1611 ، تحسنت الظروف بما يكفي لإبحار السفينة مرة أخرى. ومع ذلك ، لم يرتد هدسون رحلة العودة إلى الوطن. بعد وقت قصير من مغادرتهم ، تولى العديد من أفراد الطاقم ، بما في ذلك جويت ، قيادة السفينة وقرروا طرد هدسون وابنه وعدد قليل من أفراد الطاقم الآخرين. وضع المتمردون هدسون والآخرين في قارب صغير ووضعوهم على غير هدى. يُعتقد أن هدسون والآخرين ماتوا بعد ذلك بسبب التعرض في وقت لاحق ، في أو بالقرب من خليج هدسون. وقُدم بعض المتمردين فيما بعد للمحاكمة ، لكن تمت تبرئتهم.


مقدمة لعصر توسعي

ولد H enry Hudson عند نقطة تحول في تاريخ اللغة الإنجليزية. كانت إنجلترا في عصر مضطرب ، حيث تغيرت بسرعة من مجتمع يغلب عليه الطابع الزراعي إلى قوة تجارية وبحرية. مزقت الفتنة بين الفصائل الدينية الأمة وأفسدت التحالفات الدولية. كانت الاقتصادات تتغير ، وتحولت الثروة والتجارة الأوروبية من البحر الأبيض المتوسط ​​إلى المحيط الأطلسي. لقد كانت حقبة مضطربة وغنية ومثيرة.

أدى انفصال هنري الثامن عن الكنيسة الكاثوليكية في عام 1534 إلى عزل إنجلترا عن معظم أوروبا ، وكان يهدد في معظم القرن بالحرب لاستعادة السلطة الكاثوليكية - ويفضل أن يكون ذلك من خلال حاكم كاثوليكي تابع على العرش.

كان حلفاء هنري الرئيسيون عبارة عن مجموعة من الدول الصغيرة المتمردة في شمال أوروبا. كانت هولندا تقاتل للتخلص من الهيمنة الإسبانية ، وكانت بعض الولايات الألمانية تقاتل من أجل إنشاء كنيستها البروتستانتية الخالية من البابا والسيطرة الكاثوليكية.

بدأ الإصلاح البروتستانتي مع مارتن لوثر عام 1517 وانتشر بسرعة بين العديد من الدول. أصبحت الكالفينية ديانة الدولة الرسمية في اسكتلندا عام 1560. لم يكن هنري متعاطفًا بشكل رهيب مع البروتستانت - لكان سيظل كاثوليكيًا لو كان البابا مستعدًا لمنحه الطلاق. لكن البابا لم يميز بين المصدر الأناني لشجار هنري والبروتستانت الجدليين مثل لوثر وكالفن. لذلك أصبح هنري الثامن نصيرًا مترددًا للقضية البروتستانتية ، على الرغم من مخاوفه الشخصية.

لم يكن هنري أيضًا مهتمًا بشكل رهيب بالعالم الجديد ، وكان عازمًا على بحثه عن وريث أكثر منه في الاستكشاف. عندما توفي هنري عام 1547 ، وُضع ابنه إدوارد البالغ من العمر تسع سنوات على العرش. شمل ميراث إدوارد أيضًا الديون التي خلفها إنفاق هنري غير المنضبط.

كان إدوارد السادس دمية المستشارين البروتستانت الراديكاليين. خلال فترة وجوده القصيرة ، ضعف الاقتصاد الإنجليزي بشكل أكبر ، نتيجة استمرار سوء إدارة هنري. تم تخفيض قيمة المال ، وغمرت المنتجات من العالم الجديد الأسواق الإنجليزية بينما تضاءل الطلب على المنتجات المحلية. سيطر إيرل وارويك الطموح ، جون دادلي ، على خيوط محفظة إدوارد وحكم إنجلترا فعليًا. تراجعت محاولاته لوضع عائلته على العرش بعد وفاة إدوارد ، من خلال الزواج القسري بين السيدة جين جراي وابنه.

تم إعلان السيدة جين كملكة ، لكن الناس أنكروا طموحات دادلي ولم يدعموها. بعد تسعة أيام ، دخلت ماري تيودور ، الابنة الكبرى لهنري والكاثوليكية القوية ، إلى لندن وسط موجة من التأييد الشعبي. تم سجن السيدة جين وإعدامها. عادت إنجلترا لفترة وجيزة إلى الكاثوليكية على يد & quotBloody & quot Mary ، التي اتسمت فترة حكمها القصيرة (1553-58) بقمع وحشي للبروتستانت. أدت تلك السنوات القليلة العنيفة إلى دفع إنجلترا بقوة نحو المعسكر البروتستانتي ، ودفع الخزانة إلى عمق أكبر في المنطقة الحمراء.

أصبحت إليزابيث ثالث امرأة تتربع على العرش الإنجليزي على التوالي ، في عصر لا يزال يهيمن عليه رؤساء الدول الذكور (كتب جون نوكس: "المرأة في أعظم كمالها صُنعت لخدمة الرجل وطاعته" ، أول انفجار للبوق ضد الوحش. فوج النساء ، 1558). لقد سعت إلى القضاء على الاضطرابات الدينية التي ميزت قواعد أسلافها. لسوء الحظ ، هددت مكائد ماري ملكة اسكتلندا وفصيلها الكاثوليكي بعدة مؤامرات اغتيال ضد إليزابيث ، مما أجبر إليزابيث على اتخاذ موقف بروتستانتي أقوى. أعدمت ماري لوقف التهديدات المستمرة.

شعرت إليزابيث بأنها أجبرت على الدخول في حرب بسبب اضطهاد إسبانيا وفرنسا للبروتستانت الأوروبيين. أرسلت جيشًا لمساعدة الهوغونوت (الكالفينيون الذين استقروا في فرنسا) بعد ذبح أكثر من 3000 شخص في فرنسا ، في 1572. كما أرسلت المساعدة إلى الفصائل البروتستانتية في القارة وفي اسكتلندا ، وساعدت هولندا في محاولتهم. لنيل الاستقلال عن إسبانيا.

قرر فيليب الثاني ملك إسبانيا إنهاء تدخل إليزابيث بالزواج منها ، لكن إليزابيث رفضت عرض زواجه. كان ذلك ، إلى جانب غضبه من استمرار القرصنة الإنجليزية وغزواته على مستعمرات إسبانيا في العالم الجديد ، بمثابة القشة الأخيرة لفيليب. جمع الملك الإسباني الغاضب أسطوله البحري وأرسل أسطولًا كبيرًا لمداهمة إنجلترا وإحضار إليزابيث. ومع ذلك ، انتصر الإنجليز في المعركة البحرية وظهرت إنجلترا بين عشية وضحاها كأقوى قوة بحرية في العالم ، مما مهد الطريق للتصاميم الإمبراطورية الإنجليزية اللاحقة.

كان أيضًا وقت الجواسيس. كان لفيليب الثاني جواسيسه في إنجلترا ، وحتى في بلاط إليزابيث. على الجانب الإنجليزي ، أنشأ السير فرانسيس والسينغهام شبكته الخاصة من الجواسيس الذين اكتشفوا المؤامرات والمؤامرات الأجنبية ضد إليزابيث. لعبت العوامل المزدوجة والتضليل والمكائد دورًا في أنشطة كلا البلدين.

حاولت الكنيسة الكاثوليكية ، كرد فعل على الحركة البروتستانتية المتنامية ، إصلاح نفسها من خلال مجلس ترينت (1545-62) لكن جهودها فشلت في استعادة منتقديها البروتستانت. في الوقت نفسه ، أخضع المجلس التسلسل الهرمي للكنيسة لحكم البابا ، وخلق موجة من القديسين في محاولة لتقوية الإيمان الضعيف داخل مؤيديه.

كانت إحدى مزايا الثورة البروتستانتية أن الملوك البروتستانت جمعوا المزيد من السلطة والسيطرة المالية بأيديهم أكثر مما كانوا يمتلكونه في السابق. مع هذه السلطة المركزية ، كانوا قادرين بشكل شخصي على إدارة وتوجيه الاستكشافات الخارجية دون تدخل من الكنيسة أو تخريب أهدافهم في أجندات الكنيسة.

منذ رحلة كولومبوس ، كانت المنافسة لاستغلال العالم الجديد ، واكتساب مزايا في تجارة التوابل الغنية مع الشرق ، محمومة ومتابعة بقوة بين معظم دول أوروبا الغربية.

كان الدافع جزئياً وراء هذا البحث عن طرق تجارية جديدة هو التوسع السريع في الإمبراطورية العثمانية ، التي انتشرت من تركيا إلى آسيا وجنوب شرق أوروبا. استولت الإمبراطورية على القسطنطينية عام 1453 ، ووصل التوسع التركي إلى ذروته في منتصف القرن السادس عشر تحت حكم سليمان الأول (سليمان القانوني). هزم الأتراك الجيش المجري عام 1526 واستولوا على جزء كبير من المجر. توغل العثمانيون في عمق بلاد فارس والجزيرة العربية ومصر وسوريا والجزائر. سقطت معظم الممتلكات الفينيسية واللاتينية الأخرى في اليونان في أيدي السلاطين. كانت التجارة المتوسطية مهددة من قبل القراصنة الذين أبحروا برعاية تركية.

كما تدخل سليمان في السياسة الأوروبية. تحالف مع فرنسا ، عادة ضد البندقية والإمبراطورية الرومانية المقدسة ، لكنه دعم أيضًا المتمردين اللوثريين في الإمبراطورية الرومانية المقدسة. كان يأمل من خلال تشجيع الانقسام في المسيحية ، أن يقلل من فرص توحد أوروبا المسيحية في حملة صليبية ضد العثمانيين المسلمين. تم تحويل القوات الكاثوليكية عن حربها مع البروتستانت لمحاربة الأتراك التوسعيين. ربما لعب الضغط العثماني دورًا حاسمًا في إقناع آل هابسبورغ بمنح امتيازات للبروتستانت في القرن السادس عشر ، مما شجع على انتشار البروتستانتية.

بعد أن انتشر العثمانيون عبر طرق التجارة البرية ، استقروا للسيطرة عليهم وتحقيق ربح. قبل أن يسيطروا ، كانت القوافل التجارية من الشرق تدفع للملوك وأمراء الحرب وقطاع الطرق على طول طريقهم حتى تضاعف سعر البضائع وتضاعف ثلاث مرات - بل وصل إلى خمسين ضعفًا أو أكثر من تكلفتها الأصلية. ثم أضاف العثمانيون & quottaxes & quot إلى القمة ، مما فرض ضغوطًا مالية كبيرة على التجار الأوروبيين لإيجاد طريقة أقل تكلفة للحصول على سلعهم. إلى جانب الحروب والقرصنة في منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​، شجع القبضة الخانقة على طرق التجارة البرية الدول البحرية في أوروبا على إيجاد طريقة للتغلب على العثمانيين واستعادة بعض الأرباح إلى أيديهم.

سرعان ما تحولت قاعدة القوة التجارية من البندقية وجنوة إلى الدول الواقعة على طول المحيط الأطلسي حيث يمكن للسفن أن تتجول بحرية دون خوف من القراصنة العثمانيين. لم يتم إخراج الإمبراطورية العثمانية من أوروبا حتى عام 1699 ، وفي هذه الأثناء تدهور اقتصادها بينما أدى التوسع في الخارج إلى إثراء الغرب.

تم اكتشاف العالم الجديد قبل أكثر من قرن بقليل من دخول هدسون التاريخ المسجل. في النصف الأول من ذلك القرن ، تنافست إسبانيا والبرتغال من أجل السيطرة والهيمنة التجارية. أثبت البرتغاليون أنهم ملاحون قادرون وجريئون ، حيث ذهبوا إلى مناطق أبعد من العالم أكثر من أي شخص من قبلهم. لقد تحدوا الأسبان الأكبر والأكثر تشددًا لدرجة أنه في عام 1493 ومرة ​​أخرى في عام 1522 ، كان على البابا أن يتدخل ويقسم العالم إلى مجالين للسيطرة ، واحد لكل أمة.

ومع ذلك ، فقدت البرتغال زمام المبادرة عندما توفي الملك سيباستيان عام 1578. في عام 1580 ، سئم فيليب الثاني ملك إسبانيا من التنافس على العرش في لشبونة ، وادعى لنفسه العرش الشاغر وضم البرتغال. من 1580 إلى 1640 ، تم ربط المملكتين الأيبيرية معًا تحت التاج الإسباني. حصل فيليب على أسطول وخزانة ومستعمرات دولة - لكنه سرعان ما اكتشف أن جهود الحفاظ على مستعمراتها وأساطيلها قد استنفدت الموارد المالية للبرتغال. كلف قرن من الحرب في محاولة للاحتفاظ بالسيطرة على هولندا إسبانيا ثروة وأجبرتها على تخفيف قواتها على عدة جبهات. بحلول عام 1596 ، أفلس فيليب الثاني رسميًا.

خلال معظم القرن السادس عشر ، كانت إسبانيا أقوى دولة في أوروبا. غزت جيوشها مملكة بعد مملكة في العالم الجديد ، وجلبت ثروات لا توصف إلى الخزائن الإسبانية. نشأت المستعمرات الإسبانية وأبحر التجار الإسبان دون عوائق في جميع أنحاء العالم لإنشاء طرق تجارية مربحة في التوابل والمواد والفضول. تحكم السفن الحربية الإسبانية المدججة بالسلاح المحيطات - ولكن تآكل ذلك بلا هوادة: سرعان ما تسببت المنافسة والحرب والإنفاق الباهظ للملكية الإسبانية في خسائرها.

عززت كل من إسبانيا وفرنسا دولتيهما مؤخرًا ، حيث وحدتا الممالك المتحاربة في كثير من الأحيان في الكيانات الوطنية الأكبر ، مما فتح فرصًا جديدة للنمو التجاري والرأسمالية.

على الرغم من أن فرنسا أكبر وأكثر ثراءً من كل من إنجلترا وهولندا ، إلا أنها كانت في البداية أقل اهتمامًا بهذه المغامرة من جيرانها. على عكس الإمبراطورية الإسبانية ، لم تنتج "فرنسا الجديدة" مصادر كبيرة للذهب والفضة حتى في ذروتها. كان الفرنسيون يتاجرون بالفراء ويصطادون قبالة سواحل نيوفاوندلاند نيو فرانس ، وكانوا عبارة عن مجموعة فضفاضة من الصيادين والمبشرين ، تتخللها الحصون العسكرية والمراكز التجارية. كان الاستعمار متقطعًا وخنقه السياسات غير المتسقة والتدخل الحكومي. على الرغم من أن جاك كارتييه حاول تأسيس مستعمرة في مونتريال ، في عام 1536 ، فإن أول مستعمرة فرنسية ناجحة في العالم الجديد كانت كيبيك ، ولم يتم تأسيسها حتى عام 1608 ، بعد فترة طويلة من قيام العديد من الدول الأخرى بذلك. كانت الإمبراطورية الفرنسية بطيئة في البدء ، وفشلت في مجاراة ثروة إسبانيا الجديدة أو نمو المستعمرات البريطانية.

كانت فرنسا وإسبانيا معاقل الإيمان الكاثوليكي وتم جزء كبير من سعيهما للاستعمار بالتنسيق مع تصميم الكنيسة على تحويل السكان الأصليين إلى الكاثوليكية - بالقوة عند الضرورة. وفي هذه العملية ، كان يجب قمع الثقافات الأصلية بحزم ولكن مطلقًا. لم يكن البريطانيون ولا الهولنديون مدفوعين بهذه الحاجة إلى التحول وبالتالي & quot؛ إثبات & quot تفوق عقيدتهم ، على الرغم من وصول المبشرين البروتستانت بأعداد أكبر في القرن أو القرنين المقبلين ، لكنهم لم يكونوا مدفوعين بنفس التركيز مثل الكاثوليك .

الدول البحرية الأخرى في الغرب - هولندا وإنجلترا على وجه الخصوص - لم تحترم تقسيم العالم أو محاولات الكنيسة الكاثوليكية للسيطرة على الأشياء خارج الحدود الوطنية. أرادت هذه الدول نصيبها من الغنائم. أرسل كلاهما بسرعة المستكشفين وصائدي الحيتان وأساطيل الصيد والتجار لاستغلال العالم الجديد وفتح طرق التجارة. وعلى طول الطريق جاءت اشتباكات محتومة مع الإسبان والبرتغاليين الذين استولىوا على المياه والأراضي لأنفسهم.

على الرغم من ثروات العالم الجديد ، ركزت معظم الدول الأوروبية على التجارة مع الشرق. كان إغراء التوابل والحرير والأحجار الكريمة والأشياء الفاخرة الأخرى أكثر إقناعًا من الأسماك العادية والفراء التي تتطلب المزيد من العمل للحصول عليها. والأسوأ من ذلك ، كان العالم الجديد مليئًا بالسكان الأصليين العدوانيين - & quotsavages & quot- الذين قاتلوا مع الأوروبيين وكسبوا معاركهم غالبًا. لكن الجغرافيا كانت في الطريق. لم يكن هناك سوى طريقين للتجارة البحرية إلى الشرق وجزر التوابل معروفين: حول الطرف الجنوبي لأفريقيا أو أسفل أمريكا الجنوبية. كانت كلتا الرحلتين طويلة وخطيرة. امتد القراصنة والقراصنة على كلا الطريقين ويمكنهم سرقة كل من البضائع والسفن التي تحملها. غالبًا ما أصيبت الأطقم بالتمرد أو المرض في الرحلات الطويلة. كانت الرحلة الطويلة تعني أرباحًا أقل - كانت هناك حاجة إلى مزيد من الأموال لدفع أجور الأطقم ، واحتاجت السفن إلى مزيد من التجديدات والإصلاحات. سيؤدي مرور أقصر عبر الشمال إلى تقليل المخاطر والوقت ، بالإضافة إلى زيادة الأرباح. كانت جذابة للغاية للتجار الذين استثمروا في الرحلات الاستكشافية.

شهد الاقتصاد الأوروبي تغيرًا سريعًا في هذه الفترة ، ولم يكن أكثر مما حدث في إنجلترا وهولندا. أدت الزيادة المفاجئة في الذهب والفضة إلى انخفاض قيمتهما: فكلما وصلوا ، قلّت قيمتهما. كانت الطبقة الوسطى من التجار في ازدياد ولم تعد الأرض أساس الثروة لأن التجارة تدفع الدخل. بدأت الكمبيالات في استبدال النقد باعتباره العنصر الأساسي في المعاملات التجارية ، وبدأت البنوك تفتح في المدن الكبرى. جمع رجال الأعمال مواردهم ليصبحوا مساهمين مشتركين في الشركات الكبيرة ، بدلاً من المغامرة برأس مالهم الخاص فقط - وهو مفهوم جديد للرأسمالية.

& مثلالتاجر الجدير هو وريث المغامرة ، وآماله معلقة على الريح ،& quot كتب نيكولاس بريتون في الخير والشر (1616). & مثلعلى حصان خشبي يركب في جميع أنحاء العالم ، وفي عاصفة سعيدة يشق طريقًا عبر البحار. هو مكتشف الدول ومكتشف للسلع ، حازمًا في محاولاته ، وملكيًا في نفقاته.& مثل

غيرت النباتات الجديدة التي أدخلت من العالم الجديد أنماط المحاصيل الزراعية - الذرة والبطاطس على وجه الخصوص ، ولكن أيضًا الفاصوليا والكوسا والطماطم والقرع والفلفل - مما يعني انخفاضًا في أسعار المحاصيل المحلية وتحولًا في الاقتصادات الريفية. يمكن للمزارعين حصاد الكثير من الطعام من أراضيهم الصغيرة إذا قاموا بزراعة الذرة أو البطاطس بدلاً من القمح التقليدي.

كما تم استيراد المزيد من الأطعمة الغريبة: السكر والبن والكاكاو. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحصاد من مناطق الصيد الجديدة في العالم الجديد يعني زيادة في البروتين. كانت هذه الأطعمة الجديدة تعني طعامًا أكثر وأفضل للفلاحين ، مما يعني صحة أفضل وحياة أطول. الصحة الأفضل تعني المزيد من الناس (كان متوسط ​​العمر المتوقع في إنجلترا عام 1600 48 عامًا ، مقابل 36 عامًا قبل قرن).

سرعان ما تولى الهولنديون قيادة أعمال شحن الحبوب من دول البلطيق إلى بقية أوروبا ، وهي تجارة مربحة وصلت إلى ذروتها في عام 1618.

أدى النمو السكاني السريع في القرن السادس عشر إلى توتر الاقتصاد الإنجليزي. أدى الفشل الجسيم في الحصاد في كل عقد من عهد إليزابيث & # 8217 إلى إضعافه. ارتفعت أسعار المواد الغذائية والملابس في العقد الأخير من عهد إليزابيث ، وهو الوقت المعروف باسم & quotthe Great Inflation. & quot

شهدت أوروبا بشكل عام زيادة سكانية في القرنين السادس عشر والسابع عشر. انتقل الكثير من الناس من المزارع والبلدات الصغيرة إلى المدن ، مما تسبب في تضخم كبير في عدد سكان المدن ، مما أدى إلى تغيير سوق العمل. انتقل العديد من الصناعات الجديدة إلى الريف لتكون أقرب إلى مصدر العمال.

كان عدد سكان إنجلترا عام 1500 حوالي 5 ملايين. بحلول عام 1700 ، تضاعف تقريبًا إلى 9 ملايين ، وهو معدل أسرع من أي من جيرانه. في نفس الفترة ، نمت إسبانيا والبرتغال من 9 إلى 10 ملايين في البلدان المنخفضة من 2 إلى 3 ملايين وفرنسا من 16 إلى 19 مليون. ألمانيا - مجموعة من الدول المستقلة والمتحاربة في كثير من الأحيان - نمت من 13 إلى 15 مليون.

كانت المواد الخام الجديدة - الأخشاب والمعادن والمعادن - تعمل على تحسين العمليات الصناعية الأوروبية. تم اختراع المنشرة في أواخر القرن الخامس عشر ، مما أدى إلى تسريع وتيرة تصنيع الألواح الخشبية للسفن والمنازل. كانت هناك تطورات أخرى في تقنيات التعدين والتصنيع. كانت أفران الانفجار - التي تم اختراعها في أوائل القرن الخامس عشر - تنتج 60 ألف طن من الحديد بحلول القرن التالي.

نمت إنجلترا بسرعة في الازدهار في عهد إليزابيث الأولى وخليفتها جيمس الأول. في عام 1597 ، وُصفت إنجلترا بأنها ، "تكثر الثروة ، كما يتضح من الزيادة العامة في الشراء ، في المباني في مشروبات اللحوم ، والأعياد. ، وعلى الأخص في الملابس. & quot ولكن مثل بقية أوروبا ، كانت إنجلترا في قرن من التضخم: ارتفعت الأسعار ، وارتفعت الإيجارات ، وارتفعت الضرائب وتكاليف المعيشة بشكل مطرد. في فرنسا ، بلغت تكلفة الحبوب التي تم شراؤها عام 1600 سبعة أضعاف تكلفة نفس الكمية في عام 1500.

لمواجهة فقدان الثقة في الاقتصاد الإنجليزي ، أصدرت إليزابيث عملة جديدة بكمية قياسية من المعدن الثمين. لم يؤد هذا إلى زيادة الثقة في العملة الإنجليزية فحسب ، بل سمح للشركات بالدخول في عقود مالية طويلة الأجل - مما أدى بسرعة إلى توسيع التجارة الخارجية.

تم تأسيس Royal Exchange في الستينيات من القرن السادس عشر لمساعدة التجار في العثور على أسواق آمنة لبضائعهم ، في حين تم تأجير الشركات التجارية للبحث عن منافذ جديدة للمنتجات الإنجليزية وإنشاء فرص تجارية جديدة.

كان أحد التطورات الرئيسية في محو الأمية والتعليم ، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى اختراع المطبعة عام 1450 وانتشارها السريع. أنشأ ويليام كاكستون أول مطبعة في إنجلترا عام 1476 ، وبحلول يوم هدسون ، كانت الطباعة عملاً تجاريًا كبيرًا. بين عامي 1560 و 1650 ، شهدت إنجلترا عصرًا غير مسبوق من بناء المدارس والهبات التعليمية. بحلول عام 1650 ، تم إنشاء 142 مدرسة جديدة و 293000 شخص. تم التبرع بها لتمويل تعليم القواعد (الثانوية).

نمت جامعات أكسفورد وكامبريدج من حيث الحجم والأهمية ، حيث زادت من 800 طالب في 1560 إلى 1200 بحلول 1630. بدأت كامبريدج مطبعة خاصة بها في 1584 وأكسفورد في 1587. في عام 1604 ، مُنحت الجامعتان التمثيل في البرلمان ، وتم إرسال كلاهما لاحقًا قادة العالم الجديد.

بحلول عام 1640 ، كان ما يقرب من 100 في المائة من طبقة النبلاء والتجار في إنجلترا يعرفون القراءة والكتابة وما يصل إلى 50 في المائة من السنة. لكن 10 في المائة فقط من طبقة التربية ، ولم يكن أي من الفلاحين قادرين على القراءة أو الكتابة. كانت معرفة القراءة والكتابة أعلى في البلدات والمدن منها في الريف. انظر search.eb.com/shakespeare/macro/5009/49.html. لندن ، التي يبلغ عدد سكانها 200000 بحلول عام 1600 ، قُدرت بـ 60 بالمائة من المتعلمين. بشكل عام ، كان ثلث إنجلترا متعلمًا تقريبًا (30 في المائة للرجال و 10 في المائة للنساء). على النقيض من ذلك ، في فرنسا وإسبانيا فقط كان ما يقدر بنحو سدس السكان يعرفون القراءة والكتابة.

نتيجة لتزايد معرفة القراءة والكتابة بين عامة الناس ، شهد النصف الأخير من عهد إليزابيث ازدهار الأدب والمسرحيات والشعر. كانت هناك طفرة جامحة في الإبداع والفنون استمرت بعد عهد جيمس الأول. كانت العديد من الأعمال رومانسية ودرامية ، وتم تطوير العديد من الأساليب والأساليب الأدبية الجديدة ، بما في ذلك الروايات الإنجليزية الأولى. كان عصر كبار الكتاب المسرحيين ، بمن فيهم جونسون ومارلو وشكسبير.

نتيجة لمحو الأمية المتزايد هذا ، انتشرت الكتب مع تطور النشر والنمو في إنجلترا الإليزابيثية. يمكن للغة الإنجليزية قراءة مآثر المستكشفين والملاحين الآخرين ، وقراءة النظريات حول العالم والممرات فوق الشمال. خلقت ثقافة الإثارة والمغامرة. في عام 1577 ، طلبت كونتيسة وارويك ترجمات إنجليزية لأحدث الأعمال في الصين واليابان والهند. كانت الكونتيسة تعد نفسها لما شعرت به مستثمرون آخرون أنه من المؤكد أن محاولة مارتن فروبيشر الأخيرة لإيجاد ممر إلى كاثي ستنجح.

الفترة بين منتصف القرن السادس عشر ومنتصف القرن السابع عشر أصبحت تعرف باسم & quotScientific Revolution. & quot ؛ اجتاحت الأفكار الجديدة والاختراعات الجديدة والتكنولوجيا الجديدة أوروبا ، وخاصة في مجالات علم الفلك والرياضيات والبصريات والفيزياء. كان القرن هو الذي شهد كوبرنيكوس وبراهي وكبلر وجاليليو وبيكون وديكارت وباسكال.

استنزف عقدان من الحرب مع إسبانيا ، بالإضافة إلى عقد من الحرب مع أيرلندا ، خزائن إنجلترا. اضطرت الملكة إليزابيث لبيع ما يقرب من ربع إجمالي أراضي التاج للمساعدة في سداد ديون الحرب المزدهرة البالغة 4 ملايين دينار. ازداد اعتمادها على البرلمان للحصول على دخلها ، الذي ارتفع من متوسط ​​سنوي يبلغ 35000 دينار أردني. إلى أكثر من 112000 نقطة. عام وقت وفاتها.

شهد العقدين الأولين من القرن السابع عشر أزمة ريفية واقتصادية. فشل الحصاد. تم الاستيلاء على المزيد من الأراضي عن طريق الزراعة ، لكن قوبلت بالزيادة السكانية التي تطلبت المزيد من الغذاء. أدى النقص إلى ثورات في المناطق الريفية وحتى المجاعة. لم يتعاف الاقتصاد الريفي تمامًا حتى منتصف القرن ، بعد فترة طويلة من وفاة إليزابيث. كانت الدولة التي بالكاد تستطيع إطعام نفسها في عام 1600 تصدر الحبوب بحلول عام 1700.

قدم الغزل والنسيج تقليديًا فرص عمل لآلاف العائلات الإنجليزية الريفية - كان ما يزيد عن 90 في المائة من جميع الصادرات الإنجليزية عبارة عن قماش عريض - & quot؛ قماش أبيض & quot ؛ ذهب إلى البلدان المنخفضة وألمانيا للصباغة والتشطيب. وصلت هذه التجارة إلى ذروتها في عام 1550. بالتوازي مع فشل الحصاد ، عانت تجارة الملابس من الانهيار في أوائل القرن السابع عشر. عندما بدأت حرب الثلاثين عامًا (1618-1648) ، تعطلت طرق التجارة وسعى شركاء إنجلترا التجاريون إلى البحث عن مصادر جديدة وأرخص للصوف. نمت صادرات القماش ، لكنها عانت من منافسة شديدة من المنتجات الإسبانية الأفضل.

والأسوأ من ذلك ، فقدت إنجلترا سيطرتها الأخيرة على القارة في عام 1558 ، عندما استعاد الفرنسيون كاليه. كان على التجار الإنجليز العثور على ميناء آخر لبضائعهم - كانت أنتويرب هي السوق الدولية التي استخدموها حتى استولى الإسبان وأغلقوا في عام 1585. أجبر تراجع وإغلاق ميناء أنتويرب مرة أخرى التجار الإنجليز على البحث عن مراكز أخرى لبيع سلعهم ، الذهاب هذه المرة إلى أمستردام.

كافح الاقتصاد التجاري الإنجليزي لتحويل نفسه من اقتصاد سلعة واحدة يعتمد فقط تقريبًا على صادرات القماش ، إلى اقتصاد متنوع ، يقدم العشرات من المنتجات المحلية والاستعمارية للبيع الداخلي والخارجي.

تضافرت مشاكل إليزابيث المالية الشخصية مع الطبيعة المتقلبة للاقتصاد الإنجليزي لخلق موجة من الضغوط التجارية التي طالبت بأسواق جديدة وسلع جديدة للتجارة ومصادر جديدة للدخل. كانت بطيئة في تشجيع الرحلات الاستكشافية التي ستؤدي قريبًا إلى هيمنة إنجلترا في عالم التجارة والإمبراطورية. حتى أنها كانت شريكة في بعض المشاريع ، ووافقت على المواثيق للسماح للتجار الإنجليز باحتكار التجارة في مناطق معينة. فضلت إليزابيث تشجيع القراصنة الذين داهموا سفن الشحن والموانئ في الدول الأخرى.

على الرغم من أن أول رحلة استكشافية إنجليزية إلى العالم الجديد - جون كابوت - رعاها هنري السابع في عام 1497 ، أظهر الإنجليز القليل من الاهتمام بالاستكشاف حتى وصلت إليزابيث. في عام 1560 ، جند التجار الإنجليز مارتن فروبيشر للبحث عن ممر شمالي غربي إلى الهند (ثم أقاموه فيما بعد لتنقيب عن الذهب الذي اكتشفه في ميتا إنكوجنيتا - ولكن ما وجده على الشاطئ أثبت أنه بيريت فقط). كان Frobisher مصممًا بشكل خاص على العثور على ممر شمالي غربي ، وامتلك كل من الخرائط والكرة الأرضية (وهو أمر نادر في ذلك الوقت) يُظهر ممرًا محددًا إلى آسيا عبر الشمال.

بين عامي 1576 و 1578 ، استكشف كل من Frobisher و John Davis (Davys) ساحل المحيط الأطلسي بحثًا عن الممر. كما منحت الملكة إليزابيث مواثيق للسير همفري جيلبرت والسير والتر رالي لاستعمار أمريكا. بحلول القرن السابع عشر ، أخذ الإنجليز زمام المبادرة في استعمار أمريكا الشمالية ، وإنشاء مستوطنات على طول ساحل المحيط الأطلسي وجزر الهند الغربية.

بسبب المشاكل المالية ، في مواجهة الاقتصاد سريع التغير ، ومحاولة ترسيخ دولتها في طليعة القوى البحرية بين الكثير من المنافسة ، تمكنت إليزابيث من تحقيق التوازن لمدة 45 عامًا. شجعت سلسلة من الشركات التجارية واستكشافاتها ، حتى وفاتها. ولكن على الرغم من كل محاولاتها وإحجامها البخل عن إنفاق أموالها ، إلا أن إليزابيث تركت التاج في ديون أعمق مما كانت عليه عندما تم وضعها على العرش.

واصل خليفتها ، جيمس الأول ، دعم هذه المشاريع التجارية ، كما شجع على إنشاء المستعمرات في العالم الجديد. بحلول الوقت الذي تولى فيه جيمس العرش ، تحول ميزان القوى بشكل كبير في أوروبا. كان التحالف بين هولندا وإنجلترا يفسح المجال للمنافسة وحتى الشك. كانت هيمنة إسبانيا تتضاءل بسرعة وأصبحت فرنسا منافسًا جادًا في الحروب التجارية. كما كانت الإمبراطورية العثمانية في حالة ركود وضعف اقتصادها بسبب عقود من الحرب وتضاؤل ​​الإيرادات من طرق التجارة البرية.

أراد جيمس السلام وأوقف أعمال القرصنة والخروج على القانون التي سمحت بها إليزابيث (قام بسجن السير والتر رالي في البرج لمدة 12 عامًا). ومع ذلك ، فقد أثبت أنه أقل قدرة على التعامل مع الاقتصاد الهش من إليزابيث ، وأفرط في إنفاق دخله بشكل كبير. كان جيمس كريما للغاية مع الأشياء المفضلة لديه ، وكان شائكًا ومضطربًا تحت الضوابط المشددة التي حاول البرلمان فرضها على إنفاقه. ورث جيمس عن إليزابيث دينًا قدره 400 ألف دينار كويتي. بحلول عام 1606 ، ارتفع إلى 600000 و 900000 بحلول عام 1618.

في محاولته العثور على المزيد من المال ، رفع جيمس الرسوم ، مما أضر بالاقتصاد. أجبرت محاولة فاشلة لفرض ضرائب واسعة النطاق جيمس على بيع سندات الملكية مقابل النقود ورفع الإيجارات على أراضي التاج ، ولم يثبت أي منهما شعبيته. سرعان ما دخل البرلمان وجيمس في خلاف حول المال.

في هذا الجو المضطرب أبحر هنري هدسون لأول مرة.


طاقم الاكتشاف:

يلقي على غير هدى:
هنري هدسون الكابتن ، السيد ، أذرع الملاح مقيدة (مقيدة) عند وضعها في القارب.
جون هدسون يدعى فتى السفينة ، ابن هنري ، جاك. كانت هذه رحلته الثالثة مع والده. *
جون كينج (هنري كينج ، Kinge) رفيق. مدير التموين سابقًا ، عينه هدسون على جوت خلال الشتاء السابق. الملك لا يستطيع القراءة ولا الكتابة. انظر الملاحظة على Staffe.
توماس وودهاوس (أيضًا Wydowse or Widowes) باحث وعالم رياضيات ، أوصى به السير دودلي. من المحتمل أن يكون ابن ريتشارد أرامل ، صائغ ذهب وممول لشركة فيرجينيا. عندما طرد من السفينة ، توسل إلى المتمردين لأخذ مفاتيحه ومشاركة متعلقاته لإنقاذ حياته. ربما كان ابن ريتشارد ويدوز ، صائغ الذهب ، الذي ورد اسمه في الميثاق الثاني لشركة فيرجينيا. مريض وقت التمرد. لقد كان & quot؛ بعيدًا في محنة كبيرة & quot؛ وفقًا لبريكيت. ترك ملاحظة في مكتبه تصف عزم جويت المبكر على التمرد.
أرنولد لودلو (لادلي ، لودلو) بحار *
مايكل بات (بوت ، بوتش) بحار (مريض) ، متزوج.
آدم مور (أدريان أو آدم مور) سيمان (مريض ، على ما يبدو منذ بداية الرحلة).
Syracke Fanner (سيدراش) بحار (مريض) ، متزوج ، من إبسويتش. عرجاء وقت التمرد.
فيليب ستاف (ستايسي) نجار من إبسويتش ، سوفولك. اختار مرافقة هدسون في الضحلة. أخذ معه صدره ، بالإضافة إلى قطعة دجاج ، ومسحوق وطلقات أمب ، وحراب ووعاء حديدي. من خلال طلب الانضمام إلى الرجال في الشاليه ، أظهر ستاف ولاءًا غير متوقع لقبطانه ، على الرغم من الكلمات القاسية التي قالها هدسون معه في ذلك الشتاء. قال بريكيت إن جرين أراد أن يضع ستاف في القارب لأن السيد أحبه وجعله رفيقًا له ، "لكن ربما كان يقصد جون كينج. * من الممكن أن يكون ذلك متعلقًا بعائلة ويليام ستاف الذي تم تسجيله وهو يعيش في منطقة تشيلمونديستون المجاورة في عام 1640.
أولئك الذين بقوا على متن السفينة:
روبرت جوت (إيفيت أو إيويت أو جيويت) من لايمهاوس. ماتي و Hudson's & quotevil genius. & quot. مات من & quotmere want & quot في رحلة إلى المنزل (الشخص الوحيد الذي مات من الجوع). وكان قد هدد في وقت سابق بإعادة رأس السفينة إلى المنزل وأقنع الطاقم في ذلك الوقت بإبقاء المسدسات مشحونة وتجهيز السيوف في حجراتهم في محاولة مبكرة للتمرد. وصفه لويلين بوويز بأنه & quotان رجل مسن ، ساخر ، متشكك وخطير. & quot *! +
وليام ويلسون Boatswain ، الكلمات المستخدمة & اللطيفة والأفعال الأسوأ. & quot ؛ أصيب في أحشاء من قبل الأسكيمو في جزيرة Digge ، وتوفي في ذلك اليوم & amp ؛ لشتائم وأقسم بطريقة مخيفة. & quot ؛ قام ويلسون بترس ذراعي هنري هدسون خلفه و & quot العمل. & quot! +
روبرت بيلوت (روبارت بيليت ، بيليث ، بليث). تهرب من دفع الرهان. كان Bylot بحارًا رائدًا وملاحًا مدربًا ومختصًا من منطقة سانت كاترين. استبدل جوت كملاح عند العودة. انضم إلى التمرد لأنه احترم حسن العمل. '
إدوارد ويلسون الجراح ، 22 عاما وقت التمرد.
أباكوك بريكيت (هاباكوك بريكيت). عامل الأراضي ، خادم أو خادم السير دودلي ديجز ، ورجل الخردوات السابق. من المحتمل أن يكون عميل من الداعمين على متن السفينة لمراقبة أنشطة هدسون. كتب عنه الكابتن لوك فوكس ، الذي قابل بريكيت ، "أنا في شك كبير في إخلاصك لإتقان هدسون." وكتب الوثيقة الرئيسية التي تقف اليوم كتاريخ الرحلة. #
بينيت ماثيوس (ماثيوز أو ماثيوز) كوك ولاندسمان. في توظيف ليدي سميث قبل الرحلة وضمنها السير توماس. قفز على هدسون أثناء التمرد. تم الاتصال به & مثل البوق & quot من قبل بريكيت لأنه دعا أوامر القبطان إلى الطاقم.
سيلفانوس بوند (سيلفانوس) كوبر ، من لندن ، قضى معظم حياته البالغة قبل الصاري.
جون توماس بحار. أصيب في أحشاء من قبل الأسكيمو في جزيرة ديج ، وتوفي في ذلك اليوم. وصفه بريكيت مع بيرس بأنه & quotbirds من ريش. & quot ؛ قفز على هنري هدسون في التمرد. +
فرانسيس كليمنتس (كليمنس أو كليمنس) سيمان (قارب سابق ، شرده و. ويلسون) ، من وابينغ.
مايكل بيرس (ميشيل بيرس أو بيرس) بحار. أصيب بسهم من Eskimo ، جزيرة Digge ، وتوفي بعد يومين. * +
نيكولاس سيمز (سيمز) فتى السفينة ، من وابينغ.
هنري جرين التقطت في Gravesend (عندما تم التخلي عن Colebourne ، برسالة إلى المخرجين). كان لديه عائلة في كنت ، وكان ابن مزارع نبيل. مكث في منزل هدسون بلندن قبل الرحلة. لقد كان مقامرًا ومثيرًا للمشاكل ، لكنه حصل على وعد بوظيفة مع حارس الأمير هنري عندما عاد إلى إنجلترا. لقد كان مشاغبًا أثار ، مع جويت ، الطاقم على التمرد. هو (أو ربما بايلوت) أخذ خاتمًا من جيب هنري هدسون قبل أن يضعه في القارب. تولى غرين منصب القبطان في رحلة العودة إلى المنزل. قُتل بسهم من الإسكيمو أثناء فراره من جزيرة Digge ، وسقطت جثته في البحر. شهد Bylot على Greene و & quotto أو ثلاثة آخرين & quot ؛ أرادوا أن يتحولوا إلى قرصان ، وهو ما قال Bylot إنه يعتقد أنهم & quot؛ كانوا سيفعلون إذا كانوا قد عاشوا. & quot! +
أدريان موتر (مومتر ، ماوتر) عينه هنري هدسون رفيق القارب من ميدلسكس. صنف بحارًا سليمًا جسديًا ، وحمل خطابات توصية من المحتمل أن تكون مزورة.
آحرون:
سيد Coleburne (كولبيرت ، كولبراند أو كولبراند): خدم تحت إدارة ويموث سابقًا. تم وضعه في رفقة سفينة من قبل المغامرين (التجار) كـ "مستشار" هدسون. في 22 أبريل 1610 ، كتب هدسون: & quot ؛ لقد تسببت في وضع Master Coleburne في بينكي متجه إلى لندن & quot بدون أي سجل للسبب. في عام 1631 ، كتب Luke 'North West' Foxe & quot ؛ كان Coleburne رجلاً أفضل من Hudson & quot ، وقدم ادعاءًا غير محتمل أن فكرة Coleburne هي البحث عن ممر عند 61 درجة شمالًا.
جون ويليامز غنر ، توفي خلال الشتاء في جيمس باي. ++
الرموز:
* أبحر مع هدسون سابقًا.
# مُدرج كواحد من 288 (88؟) عضوًا في & quotDiscoverers of the Northwest Passage & quot الشركة التجارية بعد عودتهم.
! المتآمرون الرئيسيون في التمرد.
+ توفي في طريق العودة إلى المنزل ، 1611.
++ توفي قبل التمرد عام 1611.
(تمتم) الهجاء البديل للأسماء بين قوسين.

ترتيبات نوم الطاقم في ديسكفري

انحن عند هذه النهاية ، المنفذ (اللوح) إلى اليسار


الصدارة

شالوب

  • فقط ترسب الجراح ، إدوارد ويلسون ، هو الذي أخذ من قبل الأميرالية. ينتظر الباقون حتى عام 1616 أو 1617 قبل أخذ أقوالهم. رفض سميث توجيه اتهامات بالتمرد إلى أي من الناجين.
  • أثار مخطط هدسون الإثارة في لندن. أظهر فقط الشاطئ الشرقي للخليج ، مع شبه جزيرة "لم يتم إنهاؤها" إلى الغرب. كان التجار مقتنعين بالعثور على الممر الشمالي الغربي. لعب Smythe على اهتمامهم وحمل المستثمرين على دعم شركة أخرى للبحث عن الممر.
  • تطوع نيكولاس دي فيجناو ، مغامر مع Samuel de Champlain في فرنسا الجديدة ، للانضمام إلى الهنود (ألجونكوين) في رحلة العودة إلى الوطن شمالًا ، والشتاء بينهم. غادر في زوارق ألجونكوين ، وعبر نهر أوتاوا ، ولم يُرَ مرة أخرى لمدة عام آخر.
  • أول مبعوث بريطاني إلى المغول العظيم.
  • تم نشر أول كتاب مقدس للملك جيمس. شكسبير العاصفة تم إجراؤه في وايتهول للملك جيمس الأول.
  • قام جيمس هول وويليام بافن ، في صبر وراحة القلب ، باستكشاف الساحل الغربي لجرينلاند بحثًا عن الممر الشمالي الغربي.
  • 26 يوليو: قدم الملك جيمس الأول ميثاقًا لبعض التجار لإنشاء طريق تجاري عبر الممر الشمالي الغربي.
  • استعمرت إنجلترا برمودا.
  • عاد نيكولاس دي فيجناو إلى باريس حاملاً معه حكاية العجائب.قال شامبلان ، "كان الكاذب الأكثر وقاحة الذي شوهد طوال اليوم. & quot قال إنه نزل من هذا النهر ، ووصل إلى شواطئ البحر حيث رأى هنا حطام سفينة إنجليزية ، وقتل طاقمها عند هروبهم إلى الأرض على يد الهنود وأن هذا البحر كان بعيدًا عن مونتريال فقط سبعة عشر عامًا. أيام بالزورق. إن وضوح قصته واتساقها وبساطتها الواضحة خدع شامبلان ، الذي سمع عن رحلة للإنجليز إلى البحار الشمالية ، إلى جانب شائعات عن حطام وكارثة (رحلة هدسون). لقد صدق قصة Vignau ، كما فعل العديد من النبلاء والتجار الفرنسيين البارزين. حث مارشال دي بريساك والرئيسة جانين وغيرهم من الشخصيات البارزة في المحكمة Champlain على المتابعة دون تأخير. شامبلان ، مع امتداد المحيط الهادئ واليابان والصين وجزر التوابل والهند في مشهد ممتع قبل تخيله ، دخل بشغف في مطاردة هذا الوهم. (ذكرت في قارن جيرمي ، العلاقة ، في Recueil de Voyages au Nord ، VI)
  • كتب المؤرخ الهولندي هيسيل جيريتز (جيريتش) أول تاريخ لرحلة هدسون عام 1610 ، وأدرجها في سرده للخريطة (أعلاه). كتب أن الكثيرين في هولندا يعتقدون أن هدسون أخطأ عن قصد الطريق الصحيح للممر الغربي & quot؛ في عام 1609 لأنه كان & quot؛ راغبًا في إفادة هولندا والمخرجين. من خلال هذا الاكتشاف. & quot ؛ يشير هذا التقرير إلى أن هدسون كان يعمل سراً مع داعميه الإنجليز أثناء عمله في هولندا. نشر جيريتش خريطته لأول مرة في عام 1612 ، وأعيد إنتاجها لاحقًا (على النحو الوارد أعلاه) بواسطة يوهان ثيودور دي بري في عام 1613. وكانت هذه أول خريطة تصور خليج هدسون والقطب الشمالي الكندي. يبدو أن أباكاك بريكيت كان يمتلك الرسم البياني ، الذي شق طريقه بطريقة ما إلى أمستردام وجيريتش بعد فترة وجيزة من عودة بريكيت إلى إنجلترا.
  • نُشرت مجلة ، يُفترض أنها كتبها هنري هدسون ، تؤرخ رحلته عام 1587 بصفته رفيقًا لجون ديفيس. اعتقد العديد من المعاصرين أن ابنه ، أوليفر ، كتبه بالفعل. كتب جون جونز إعادة طبع السجل ، ويلاحظ جون تشيرشيارد كطيار وماستر بروتون في تلك الرحلة.
  • قد:اكتشاف و الدقة، مع طاقم من 160 رجلاً ، أرسلهم الأمير هنري (أمير ويلز) ومديرو شركة Muscovy ، تحت قيادة النقيب توماس باتون (رجل نبيل من منزل الأمير هنري). شرعوا في البحث عن الممر الشمالي الغربي ، والبحث عن أي ناجين. كان على متن الطائرة ثلاثة أعضاء سابقين في طاقم هدسون هم أباكوك بريكيت والويلزي روبرت بيلوت (كطيار) وإدوارد ويلسون. أعطى الأمير هنري تعليمات محددة إلى باتون حول كيفية إدارة طاقمه لتجنب تمرد آخر. لقي خمسة من رجاله حتفهم في جزيرة ديجز وهم يحاولون الاستيلاء على بعض الزوارق من الإنويت. تم سحق القرار بالجليد وغرق.
  • توقع باتون العثور على ممر إلى كاثي ، حمل رسالة من الملك جيمس موجهة إلى إمبراطور اليابان. عبر زر خليج هدسون إلى الجانب الغربي حوالي 61 شمالًا ، ثم أبحر جنوباً لاستكشاف الخليج. توقفت السفن وأتمت فصل الشتاء عند مصب نهر نيلسون. تم تسمية ميناء نيلسون ، حيث قضوا فصل الشتاء ، على اسم أحد زملائهم الذين دفنوا هناك.
  • في الربيع التالي ، عادت السفن شمالًا على طول الساحل ، حتى أقنعته المياه الضحلة أنه وجد صوتًا (الآن صوت ترحيب رو) ، وليس ممرًا غربًا. تم سحق القرار بالجليد وغرق. أبحر ديسكفري شمالاً إلى ما كان يسمى ترحيب السير توماس رو ، بين جزيرة ساوثهامبتون والساحل الشرقي لأمريكا ، قبل أن يتجه إلى إنجلترا. تم رسم خط ساحلي طويل في هذه الرحلة الاستكشافية. تقرر أيضًا عدم وجود ممر باتجاه الغرب من خليج هدسون. توجه باتون شرقًا وعاد إلى إنجلترا بعد 16 شهرًا من رحيله.
  • تم تسمية الخليج لأول مرة & quotButton's Bay & quot بعد النقيب باتون ، ولكن لاحقًا تم تسميته رسميًا باسم Hudson (لا هدسون) شراء. لا شيء في سجل تلك الرحلة يُظهر أن السفينة بحثت عن هدسون أو الطاقم المهجور في قاع الخليج حيث علموا أنه اختفى.
  • توفي الأمير هنري عن عمر يناهز 18 عامًا.
  • في يوليو ، مُنحت شركة تجار لندن ، مكتشفو الممر الشمالي الغربي ميثاقًا ملكيًا لاستكشاف المياه غرب مضيق هدسون.
  • واصل باتون وبايلوت رحلتهما عبر خليج هدسون ، متجهين شمالاً في الربيع ، ووصلوا إلى خط عرض 65 درجة قبل العودة إلى إنجلترا.
  • بحث بنيامين جوزيف وويليام بافن ، مع سبع سفن ، عن الممر الشمالي الشرقي.
  • في أوائل الربيع ، عبر شامبلان المحيط الأطلسي وأبحر فوق نهر سانت لورانس. في 27 مايو ، غادر مونتريال مع أربعة فرنسيين ، أحدهم نيكولاس دي فيجناو ، وهندي واحد في زورقين صغيرين ، بحثًا عن Vignau's & quotsea. ، وتقدموا في أوتاوا حتى فحص منحدرات كاريلون ولونغ سوت (سولت؟) مسارهم. وصل Champlain إلى جزيرة Allumette ، فقط ليجد أن الشاب لم يقم برحلة كما ذكر سابقًا ، وأن الهنود لم يعرفوا أي ممر عبر خليج Hudson Bay. في رحلته الأولى إلى أوتاوا ، فقد شامبلين الإسطرلاب الذي تم قلبه عام 1807 بواسطة المحراث بالقرب من بحيرة موسكرات في مقاطعة رينفرو.
  • يُسمح بالاستيطان البريطاني في سورات بالهند.
  • نشر تقرير هيسيل جيريتز عن رحلات هدسون. كتب تعليقًا لاذعًا على رحلة هدسون الثالثة ، واصفًا إياها بالفشل ، وقال: "كل ما فعله في الغرب عام 1609 هو استبدال بضاعته بفراء فرنسا الجديدة.
  • قضى المستكشف الهولندي أدريان بلوك الشتاء في جزيرة أطلق عليها اسم & quotManhatte. & quot ؛ وقد بنى حصنًا صغيرًا سماه نيو أمستردام. كانت المنطقة الواقعة بين نهر هدسون وديلاوير تُعرف باسم بلجيكا الجديدة وهولندا الجديدة. مدينة الجديدة
    تم بناء يورك في جزيرة مانهات.
  • قام بنيامين جوزيف وويليام بافن ، مع أسطول مكون من ثلاثة عشر سفينة هذه المرة ، بالبحث عن الممر الشمالي الشرقي في اتجاه رحلة هدسون الثانية. هم أيضا لم ينجحوا.
  • مارس: أبحر ويليام جيبونز ، الذي أبحر مع باتون في العام السابق ، إلى شركة نورث ويست في ديسكفري ، بهدف البحث عن الممر الشمالي الغربي عبر خليج هدسون ، ولكن تم حظره بسبب الجليد. أمضى 10 أسابيع محاصرًا في مدخل على ساحل لابرادور ، ثم عاد إلى منزله.
  • كتاب المؤرخ الهولندي إيمانويل فان ميترن ، مؤرخ دير Nederlanden كتب أن تمردًا حدث في رحلة هدسون عام 1609 ، والتي نشأت في المشاجرات بين البحارة الهولنديين والإنجليز. كان فان ميترين (فان ميتران) المستشار الهولندي في لندن عندما عاد هدسون ، وكان بإمكانه الوصول إلى المجلات والرسوم البيانية والسجلات الخاصة بهيدسون في ذلك الوقت.
  • تقدمت كاثرين هدسون ، أرملة هنري ، بطلب إلى شركة الهند الشرقية للتوظيف لريتشارد ، أحد أبنائها المتبقين.
  • وفقًا لـ Asher ، في 19 أبريل 1614 ، أبلغت EIC ، & quot ، أن السيدة Hudson ، زوجة أو أرملة السيد Hudson الذي ترك في اكتشاف الشمال الغربي ، ترغب في تفضيلهم لتوظيف شاب ، ابن له ، لقد تُركت فقيرة جدًا ، وتصورت أنهم مجبرون جزئيًا في الصدقة على تقديم المساعدة فيما يتعلق بوفاة والده في خدمة الكومنولث ، وعزموا على التوصية به لرعاية شخص سيذهب في الرحلة [إلى الشرق. جزر الهند].
  • مرة أخرى في نفس التاريخ ، 19 أبريل 1614 ، ومثل السيد. أوصى ابن هدسون برعاية هانت ، رفيق الماجستير في "السامري" ، 5 قروش. ليُطرح عليه في الملابس والضرورات ".
  • شرع ويليام بافن في استكشاف ممر شمالي غربي اكتشاف. هذه المرة خدم روبرت بيلوت كقائد. استكشف بافين (طياره) مدخل مضيق هدسون. أثبتت الرحلة أن مضيق هدسون لم يكن بالتأكيد الطريق الشمالي الغربي المؤدي إلى آسيا. وصل إلى جزيرة ريزوليوشن بنهاية مايو. أدى الجليد والطقس السيئ في المضيق إلى إبطاء الرحلة ولم يصل بافن إلى الركن الجنوبي الغربي من الجزيرة التي ستطلق على اسمه حتى يوليو. استكشف بافن الساحل الشمالي لجزيرة ساوثهامبتون والمياه الجنوبية لحوض فوكس قبل العودة إلى الوطن. لم يعتقد أن هناك ممرًا في هذا الاتجاه.
  • استقر الهولنديون في جزيرة مانهاتن.
  • حوكم أربعة من المتمردين التسعة بتهمة القتل ، لكن لم تتم إدانة أي منهم. وقد قيل إنهم لم يتم شنقهم لأنهم قد يكونون على دراية بالمنطقة التي ما زال التجار الإنجليز يأملون في العثور على ثروة معدنية وملاذ آمن.
  • 6 مارس: تم تدمير هاف مون ، الذي كان بصحبة سفن هولندية أخرى تحت قيادة لورينز ريال ، متجهًا إلى جزر الهند الشرقية ، وفقد بالقرب من جزيرة موريشيوس. لا توجد سجلات أخرى لنصف القمر.
  • أول إشارة معروفة إلى الشاي من قبل رجل إنجليزي كان ريتشارد ويكهام ، الذي كتب إلى ماكاو يطلب "قدرًا من أفضل أنواع الشاي" (الاسم الصيني للشاي).
  • 1615 سافر صموئيل دي شامبلين إلى بحيرة هورون.
  • Bylot ، قبطان الاكتشاف الآن ، اكتشف واستكشف خليج بافين ، أبحر شمالًا على طول الساحل الغربي لجرينلاند إلى سميث ساوند (بين جزيرة إليسمير وجرينلاند) ، ثم جنوباً إلى ما يعرف الآن بجزيرة بافين والجنوب على طول الساحل الشرقي. سمى Bylot ، الذي كان لا يزال يعاني من العار من التمرد ، الخليج على اسم رفيقه الأول وطياره ، ويليام بافن ، لأن عاره لم يسمح له بشرف استخدام اسمه في الاكتشاف. استكشف Bylot و Discovery سميث ساوند وجونز ساوند ولانكستر ساوند. كان أعلى خط عرض تم الوصول إليه في بافن أعلى بقليل من 78 درجة ، اعتقد N. Baffin أن الخليج كان طريقًا مسدودًا آخر ، والذي لن يتم دحضه لقرنين آخرين عندما عبر إليشا كينت كين جليده إلى ما يُعرف الآن باسم Kane Sound ، في عام 1853. يقع حوض كين في قنوات كينيدي الضيقة بشكل متزايد ثم قنوات روبسون (بين جرينلاند وجزيرة إليسمير) قبل الوصول إلى المحيط المتجمد الشمالي.
  • قام Bylot بأربع رحلات إلى القطب الشمالي ، واستخدم الاكتشاف في ست رحلات. خلال رحلته عام 1616 ، حقق Bylot العديد من الإنجازات البارزة ، وذلك بفضل مزيج من مواهبه في الملاحة الجليدية ومهارات Baffin الملاحية ورسم الخرائط الرائعة. وصلوا ووصلوا إلى أقصى نقطة في الشمال عند 77 درجة 45 شمالًا ، والتي لن يتم تجاوزها حتى عام 1876 عندما قاد النقيب جورج ناري الإنذار وسفينة أخرى تسمى ديسكفري في المياه. كانوا أول الأوروبيين الذين رأوا جونز ولانكستر وسميث ستريتس ، وهي ممرات مائية مهمة سميت على اسم رعاة الرحلة (ألدرمان جونز ، السير جيمس لانكستر والسير توماس سميث). لقد وضعوا خريطة للخليج بأكمله الذي تم تسميته لتكريم بافين. تمكنوا من الوصول إلى خط عرض 70 درجة و 45 درجة شمالًا ، وهو رقم قياسي استمر لمدة 236 عامًا. أبحر Bylot بنجاح إلى إنجلترا ، لكن لم يُعرف أي شيء عن حياته بعد تلك النقطة. يحصل ويليام بافن عادةً على التقدير الكامل لنجاحات رحلة 1616.
  • أخذ الأميرالية تصريحات من بريكيت وبايلوت. مذكرة سجلات المحكمة ،
    & مثل. محاكمة روبرت بيليث الملقب بليث ، أواخر منطقة سانت كاترين بجوار برج لندن ، شارك. ميدلسكس ، بحار ، أباكوكي بريكيت ، أواخر مدينة لندن ، تاجر خردوات ، إدوارد ويلسون نفسه ، جراح الحلاق ، أدريان ماتر ، أواخر راتكليف ، ميدلسكس ، بحار سيلفانوس بوند ، من لندن ، كوبر ، ونيكولاس سيمز ، أواخر أبينج ، بحار ، لتوجيه الاتهام إليه لقيامه ، في 22 يونيو 9 ، بجيمس الأول ، على متن سفينة معينة تسمى اكتشاف ميناء لندن ، ثم وجوده في أعالي البحر بالقرب من مضيق هدسون في أجزاء من أمريكا ، حيث قام بترس الأسلحة. هنري هدسون ، في وقت متأخر من منطقة سانت كاثرين ، بحار ، ثم ربان السفينة المذكورة ديسكفري ، ووضعه على هذا النحو مع جون هدسون ، ابنه ، أرنولد لادلي ، جون كينج ، مايكل بات ، توماس وودهاوس ، فيليب ستاف ، آدم مور وسيدراش فانير ، بحارة السفينة المذكورة ، إلى سطح السفينة ، بدون طعام أو شراب أو نار أو ملابس أو أي ضروريات ، ثم تركهم بشكل خبيث ، حتى وصلوا بذلك إلى موتهم وهلكوا بشكل بائس. & quot (لقد أعدت طباعة وثائق من المتمردين. محاكمة في hudson_court.htm)
  • آخر مرة سمعنا بها عن نصف القمر قبالة جزيرة سومطرة في البحار الجنوبية. لقد تحطمت هذا العام في جزيرة موريشيوس في المحيط الهندي أثناء رحلة إلى جزر الهند الشرقية الهولندية ، على الرغم من أن مصادر أخرى تقول إنها أحرقت مع سفن هولندية أخرى قبالة جاكرتا في عام 1618.
  • مات ريتشارد هاكلويت.
  • بحلول عام 1616 ، سيطر الهولنديون على جميع جزر التوابل (بانداس) باستثناء أصغر جزر بطول ميلين وعرض ميل واحد ، تسمى Run.
  • أخذ الأميرالية بيانًا من كليمنتس.
  • أنهى بافن التكهنات حول ممر شمالي غربي محتمل ، وكتب "لا أمل في وجود ممر إلى الشرق من خليج هدسون".
  • 1617 عاد صموئيل دي شامبلان إلى كويبك مع لويس هوبير ، الذي كان برفقة زوجته وابنه وابنتيه وصهره. مع وصول هذه العائلة ، ولدت المستعمرة الفرنسية في فرنسا الجديدة.
  • 23-24 يوليو: ظهر أباكاك بريكيت وإدوارد ويلسون وبينيت ماثيوس (ماثيوز) وفرانسيس كليمنتس في ساوثوارك لمحاكمتهم على قرصنتهم. تم إعفاء نيكولاس سيمز لأنه كان قاصرًا وقت التمرد. في غضون ذلك ، توفي ثلاثة ناجين آخرين.
  • وفقًا لوثائق الأميرالية ، زعم المتمردون أن ويلسون وغرين أرادوا في البداية فقط الاستيلاء على الشاهقة والفرار ، والاعتناء بأنفسهم. لكن في وقت لاحق قرروا أخذ السفينة بأكملها.
  • قال إدوارد ويلسون إن المتمردين وضعوا البقية أولاً في سطح السفينة فقط أثناء العثور على الطعام "المخفي" وتقسيمه ، لكن فيما بعد لن يعانوا من عودتهم مرة أخرى إلى السفينة.
  • اتهم كليمنتس هدسون بتخزين الطعام وإعطائه لمفضلاته في مقصورته ، بما في ذلك إدوارد ويلسون.
  • أعطت هيئة المحلفين المتآمرين & quot؛ لا مذنب & quot؛ بتهمة & quothe طرد Henry Hudson و John Hudson وآخرين من السفينة Discovery في قارب بدون طعام أو شراب وغير ذلك من الضروريات وقتل نفس & quot & & quot ؛ & quot ؛ من العدالة & quot ؛ أو لوضع Henry Hudson ، سيد الاكتشاف والاقتباس من نفس السفينة مع ثمانية آخرين من شركته في منطقة سطحية في جزيرة أمريكا بدون لحوم أو شراب أو أي شيء آخر ماتوا بموجبه. & quot
  • تلقى جرين معظم اللوم ، جنبًا إلى جنب مع جويت وويليام ويلسون - ماتوا جميعًا وبعيدًا عن متناول العدالة (أو التحقيق).
  • بدأت حرب الثلاثين عامًا ، وهي واحدة من عدة حروب قسمت أوروبا حول القضايا القومية والدينية.
    سفينتان دنماركيتان ، وحيد القرن و لامبري، المأهولة بطاقم من 68 (65؟) تحت قيادة Pathfimder Jens Munk حاول العثور على ممر شمال غربي. لقد قضوا الشتاء عند مصب نهر تشرشل (بالقرب من موقع شركة خليج هدسون لاحقًا ، فورت برينس أوف ويلز) ، حيث ظلوا عالقين لمدة تسعة أشهر. مات جميع الطاقمين باستثناء ثلاثة من البرد والأسقربوط (على الرغم من أن داء الشعرينات من لحم الخنزير غير المطبوخ جيدًا قد تم إلقاء اللوم عليه). نجا مونك ، وساعد في إعادة لامبري إلى المنزل ، في رحلة طولها 3500 ميل. نُشرت جريدته عام 1624.
  • دخل ويليام هوكريدج مع سفينتين مضيق هدسون للبحث عن الممر الشمالي الغربي.
  • نُشرت مجلة جوت لرحلة 1609 في اقتناء حجاجه. نُشرت أجزاء من مجلة هدسون عن نفس الرحلة في تاريخ جون دي لاتي ، نيو فيريلت. لم تُنشر مجلات بريكيت الخاصة برحلة 1610 المصيرية إلا بعد وفاة صاحب العمل ، السير توماس سميث.
  • يموت جيمس الأول ، وخلفه تشارلز الأول.
  • وصل ويليام كونور ، تاجر إنجليزي على متن سفينة السنونو ، إلى الركن الجنوبي الشرقي من خليج هدسون. هناك ، كما قال ، وجد هو ورجاله كوخًا مبنيًا من ألواح خشبية مقطوعة بأدوات نجار. كان بالداخل عدة أسرّة ووعاء طهي من الحديد. لم يكن هناك ما يشير إلى ملابس أو بنادق ، ولا أي قبور في الخارج. لم يصدق الكثيرون حكاية كونور في ذلك الوقت.
  • انطلق قبطان مستقلان متنافسان ، لوكا "نورث ويست" فوكسي (في تشارلز) وتوماس جيمس (في السفينة هنريتا ماري ، وبدعم من تجار بريستول) ، من إنجلترا لبذل جهد آخر للعثور على الممر. التقيا بالصدفة في خليج هدسون. كان Foxe عائداً إلى منزله ، بخيبة أمل ، بعد أن استكشف الشاطئ الجنوبي الغربي لخليج هدسون الذي لم يرسمه باتون. كان جيمس قد بدأ للتو في الاستكشاف. كان يحمل رسالة من الملك تشارلز الأول إلى إمبراطور اليابان. ذهب Foxe شمالًا ، عميقًا في الصوت الذي يحمل اسمه الآن (قناة Foxe) ، ثم عاد إلى إنجلترا. الخليج سمي على اسم جيمس.
  • قضى جيمس الشتاء كثيرًا في جزيرة تشارلتون في خليج جيمس وعاد أيضًا إلى منزله دون أن يجد طريقًا. نظرًا لأنه واجه مصاعب الشتاء عندما عاد Foxe ، استقبل جيمس البطل ، على الرغم من أن Foxe قدم أفضل التقارير والرسوم البيانية. سيكون هذا أول استكشاف مؤكد للنهاية الجنوبية لخليج هدسون من قبل البحارة الإنجليز بعد هدسون. كان فوكس مقتنعًا بأنه لا يوجد ممر شمالًا عبر الصوت وثبت أنه على صواب: المضيق الضيق بين جزيرة بافين وشبه جزيرة ميفيل في البر الرئيسي (يسمى الآن مضيق فيوري وهيكلا) عادة ما يكون مسدودًا بالجليد. على الرغم من المحاولات العديدة للعثور عليه في القرون التالية ، فإن إثبات وجود ممر شمالي غربي سيظل بعيد المنال حتى أوائل القرن العشرين.
  • خلال فصل الشتاء ، وجد جيمس صفًا من الأوتاد القوية القوية - ربما شحذها بفأس أوروبي - في جزيرة دانبي القريبة. كان يُعتقد أن هذه ربما تكون بقايا من منزل ستاف أو من جهود الطاقم المهجور الذين ربما وصلوا لاحقًا إلى الجزيرة. كتب جيمس أن الأوتاد ، كما كتب جيمس ، & quot؛ تم قطعها بشكل حاد في نهاياتها باستخدام بلطة ، أو بعض أدوات الحديد الجيدة الأخرى ، ويتم دفعها ، كما كانت مع رأسها. & # 8221 ربما كانت هذه الرهانات من بقايا هنري هدسون وهنري الرجال الذين تم التخلي عنهم منذ حوالي 20 عامًا. عند عودته إلى إنجلترا ، كتب جيمس قصته تحت العنوان ، رحلة غريبة وخطيرة(1633). في ذلك ، استنتج بحق أنه لا يوجد ممر شمالي غربي جنوب 66 درجة شمالًا.

1638-1645

  • كشف هذا المؤلف عن عدة إشارات إلى أشخاص يُدعى Hudson في مجلس اللوردات ، بما في ذلك Thomas Hudson ، والسيدة Hudson ، والنقيب William Hudson. من غير المؤكد ما إذا كان هؤلاء أعضاء في عائلة المستكشف. ابحث في السجلات على www.british-history.ac.uk.
  • 1638: السيدة هدسون ، أرملة ، مدرجة كمقيمة في سانت فيث في لندن ، بإيجار سنوي 16 قرشًا.
  • 13 يوليو 1642: & quotA مرسوم لتأمين توماس هدسون لمس الممتلكات الشخصية لهنري هدسون وروبرت هوليداي ، الجانحين ، في شراكة معه في وقت متأخر. & مثل
  • 16 ديسمبر 1642: & مثل السيد. تدعي شركة Winch أن لها مصلحة في بعض السلع والأثاث ، والتي استولى عليها السيد جوردان ، بأمر من هذا المنزل ، على أنها بضائع الكابتن Wm. هدسون. & quot و & quotthe أربعة خيول تابعة للسيدة.هدسون ، التي استولى عليها السرجنت الرائد بريتي ، سيتم تقديرها من قبل المفوضين المعينين لهذا الغرض وتسليمها إلى السرجنت الرائد بريتي ، ليتم توظيفه من قبله في الجيش ، لتجنيد قواته ، وفقًا لأمر سيدي الجنرال.
    أمرت بأن يتم تقييد السيدة هدسون في منزلها في لندن مع إعطاء ضمان جيد ، وأنها لن تغادر من هناك ، دون أن تعرف البيت بذلك أولاً.
    أمرت بأن يأخذ السيد آش بعين الاعتبار الفواتير والسندات التي تم أخذها مع السيدة هدسون واتخاذ أفضل مسار لاسترداد المبالغ المستحقة على تلك السندات ، لخدمة الكومنولث. & quot
  • 15 فبراير 1643: & مثل. يقول العقيد جون بيرش ، أنه قد أقرض ، لخدمة الدولة ، ألف وخمسمئة جنيه مصري ، ورغبًا في أن يكون لديه ، بناءً على حساب ، من أجل إرضاء الخمسة عشرمائة جنيه المذكورة ، مثل تركة هنري هدسون ، الجانح. & مثل
  • 16 أكتوبر 1644: & مثل. السيد كليمنت سبيلمان ، من Grayes Inne ، الآن في عهدة Serjeant ، سيتم الإفراج عنه بكفالة على الفور ، بناءً على أمن William Gerratt وهنري Hudson Esquire الرئيسي بألفي جنيه والضمان بألف جنيه لكل منهما. & مثل
  • 8 إبريل 1645: & quotA مرسوم لتأمين توماس هدسون لمس الممتلكات الشخصية لهنري هدسون وروبرت هوليداي ، الجانحين. & مثل
  • 14 إبريل 1645: & مثل. قانون تأمين توماس هدسون الممتلكات الشخصية لهنري هدسون وروبت هوليداي ، الجانحين ، المتبقيين أو المتأخرين في شراكة مع توماس هدسون المذكور. & quot و & quot حيث أنه ، بموجب مرسوم وعدة أوامر برلمانية ، دفع توماس هدسون ، مواطن وهابيرداشر من لندن ، ألفي جنيه إسترليني ، ألف وخمسمائة جنيه للكولونيل جون بيرش. & مثل

1650-52

  • تم افتتاح أول مقهى في إنجلترا في أكسفورد. تم افتتاح المقهى في لندن ، علامة Pasqua Rosee في St Michael's Alley قبالة Cornhill ، بحلول عام 1652.
  • تزوجت آن هدسون ، المدرجة على أنها ابنة هنري ، من جورج ستودارد من لندن. وهي تحمل شعار النبالة لوالدها (أرجنت ، صليب السمور بين أربعة فلور دي ليس جولس).

1668-70

  • انطلقت رحلة ممولة من شركة Hudson's Bay من لندن مع لا نظير له و نسر. أبحرت السفينة الصغيرة ، نونسوتش ، من مضيق هدسون إلى خليج هدسون ، وفتحت طريقًا بحريًا للتجارة بالفراء مع الهنود المحليين.
  • قام الكابتن زكريا جيليان ، سيد كاتش نونسش ، وطاقمه ببناء حصن تشارلز ، وهو موقع تجاري ، على شاطئ جيمس باي ، بالقرب من مصب نهر روبرت ، على أنقاض منزل يفترض أنه تم بناؤه هناك قبل 60 عامًا من قبل إنجليزي. يُعتقد على نطاق واسع أن هذه الأنقاض هي بقايا المنزل الذي بناه ستاف لفصل الشتاء في 1610-1111 ، أو ربما تم صنعه بعد وصول الطاقم المهجور إلى اليابسة.
  • بيير إسبريت راديسون و Medard Chouart Sieur de Groseillers - Courier de Bois - كانوا على متن السفن ، راديسون أبحر مع النقيب ويليام ستانارد على متن إيجلت ، و Groseillers على متن Nonsuch. أُجبرت عاصفة عنيفة النسر على العودة إلى الوراء ، وذهب Nonsuch إلى خليج جيمس.
  • بعد انتهاء فصل الشتاء ، عاد Nonsuch إلى المنزل في العام التالي ، مع العديد من الجلود.
  • تأسست شركة Hudson Bay للاستفادة من فرص التجارة في الجلود مع السكان الأصليين في العالم الجديد. ستتخذ الشركة شعار النبالة الخاص بها في عام 1678: أرجنت ، كروس جولس بين أربعة قنادس. قد يشير هذا في الواقع إلى شعار النبالة لعائلة هدسون.

1719(?)-22

  • جيمس نايت ، في رحلة استكشافية ممولة من شركة Hudson's Bay ، غادر بحثًا عن & quotminerals ولاجتياز مضيق Anian. " غادروا من Gravesend في أسفل نهر التايمز في يونيو 1719 ولم يروا مرة أخرى. حاولت سفينته ألباني وديسكفري (سفينة هدسون السابقة) اللجوء إلى جزيرة ماربل في خليج هدسون ، ولكن في المحاولة ، تضررت السفن. بعد فصلين شتويين ، لم يكن هناك ناجون. من المفترض أنهم جميعًا جوعوا.
  • في كتابه ، الممر إلى الغرب ، ذكر نويل غيرسون في عام 1725 أن وكيل شركة خليج هدسون يُدعى ميلر التقى بهنود كري من ذوي البشرة الفاتحة والمثير للدهشة & quot ؛ والذي تفاخر بسلف إنجليزي ، أحد & quotfew & quot الانجليز الذين كانوا يعيشون في الغابة وانضمت في النهاية إلى كري وأخذت زوجة كري.
  • انطلق الكابتن كريستوفر ميدلتون مع The Furnace and Discovery. تسبح السفن في الشتاء في سلوب كوف ، بين حصن شركة خليج هدسون ، الذي سمي على اسم أمير ويلز ، والمصنع القديم الذي تم إخلاؤه مؤخرًا على نهر تشرشل. في العام التالي توجهوا شمالًا إلى المياه المجهولة والمليئة بالجليد في Sir Thomas Roe's Welcome (الآن Roe's Welcome Sound) ، بين الساحل الغربي لجزيرة ساوثهامبتون والساحل الشرقي لأمريكا الشمالية. لقد وصلوا إلى خليج عميق لامست أذرعه العليا الدائرة القطبية الشمالية. أطلق عليها ميدلتون اسم Repulse Bay لأنه تم صده من جهوده للعثور على ممر شمال غربي.

ملاحظات متنوعة:

  • من المحتمل أن تكون سجلات Hudson من رحلته الثالثة (1609) من بين ممتلكات شركات الهند الشرقية والغربية الهولندية ، التي بيعت في مزاد من قبل الحكومة الهولندية في عام 1821. حاولت الهيئة التشريعية لولاية نيويورك العثور عليها في عام 1841. وكيلهم ، جون رومين كتب Brodhead ، ومثل. أوراق شركة الهند الغربية المتعلقة بهولندا الجديدة. فقدت الآن بشكل غير قابل للاسترداد. & quot نشر مقتطف واحد في عام 1625. كتب فيه هدسون عن المنطقة ، "إنها أرض ممتعة بقدر ما يمكن للمرء أن يطأها. & quot
  • كان بانتام اسمًا شائعًا لجافا ، على الرغم من أنه كان بالفعل اسم بلدة على الشاطئ الشمالي الغربي للجزيرة. عندما وصل الهولنديون ، قاموا ببناء باتافيا ، ميناءهم الخاص ، في مكان قريب وفقدت بانتام أهمية.
  • خدم الأولاد على متن السفن كأولاد في المقصورة حتى سن 16 ، ودفعوا مقابل الطعام فقط. بعد ذلك عملوا كمتدربين لمدة سبع سنوات لتعلم فن الإبحار ، وفي النهاية تم تصنيفهم على أنهم "بحار".
  • يلاحظ Puchas أن & quotbittacle & quot كانت منطقة صغيرة مغلقة تستخدم لإيواء البوصلة. مراجع في مجلة جويت 1609.
  • 1607: واجه الكابتن جون سميث إيروكوا لأول مرة في خليج تشيسابيك.
  • 1608: أسس شامبلان أول مستوطنة أوروبية دائمة في العالم الجديد: كيبيك. تأسست جيمستاون في نفس العام كأول مستعمرة إنجليزية دائمة في العالم الجديد.
  • الاسقربوط: تنتفخ اللثة وتتحول إلى اللون الأسود ، وترخي الأسنان وتتساقط ، ويبدأ الروماتيزم والخمول.
  • تم تغيير ساعة السفينة كل 4 ساعات.
  • عقوبات السفينة: الجلد ، الشنق ، 3 طرق على الرأس بواسطة هراوة بوسون (القارب) (للقسم).
  • الحصص اليومية: 1 رطل بسكويت / رجل. أربعة أيام في الأسبوع: 1 رطل من لحم البقر المملح أو لحم الخنزير المملح بالإضافة إلى حفنة من البازلاء. يومان / أسبوع: سمك القد المملح بدلاً من اللحم. الجمعة: نصف رطل من الجبن وأحيانًا جزء صغير من الزبدة أو ملعقة من زيت الزيتون. تم تناول الطعام غير مطبوخ إذا لم يتم إشعال نار المطبخ (بسبب سوء الأحوال الجوية).
  • منتصف النهار: قام القبطان بفحص موقع السفينة بالإسطرلاب الخاص به ، إذا كانت الشمس مرئية ، وحساب خط العرض بمساعدة الجداول. تم فحص الملاحظات من قبل رفيقه باستخدام طاقم السفينة المتقاطع (أقل دقة). تم فحص السرعة أيضًا بحبل معقود وألقيت جذوع الأشجار خلف السفينة ، طوال مدة الزجاج الرملي المقلوب.
  • ال هولندي عاد إلى منطقة اكتشافات هدسون في ما يعرف الآن بنيويورك وأنشأ مستعمرة بعد سنوات قليلة من رحلة 1609. في عام 1621 ، تم تأسيس شركة الهند الغربية للتجارة في العالم الجديد. في عام 1626 ، اشترى بيتر مينويت جزيرة مانهاتن من السكان الأصليين وجعلها عاصمة ممتلكات الشركة. في عام 1647 ، وصل بيتر ستايفسنت إلى هناك كمدير عام ووضع الأسس لنيو أمستردام ، نيويورك الآن.
  • أُجبرت أكثر من 30 سفينة بحثت عن الممر الشمالي الغربي على تحمل فصول شتاء غير متوقعة في القطب الشمالي. تم سحق العديد ، ومات العديد من أفراد الطاقم.
  • أونغافا تعني & quot Faraway & quot
  • كري: تقلص كريستيناوكس ، الشكل الفرنسي من كينستيناغ. حلق الشباب شعرهم باستثناء بقعة صغيرة على تاجهم. دفن نهر كري موتاهم في قبور ضحلة مغطاة بالحجارة ، ونادرًا ما تكون على منصات. وقد نصبوا القبور بأغصان وأغراض الميت. كان الرجال يرتدون طماق ضيقة على الورك ، وقماش مقشع بعرض قدم واحدة ، وطول خمسة أقدام ، وملفوف ، مع حزام أو سترة أو قميص طويل حتى الوركين ، وأحيانًا قبعة ، وخفاف ، وقفازات في الشتاء. ارتدت النساء تنانير على ركبتيهن ، وذراعان مغطاة للمعصمين ، ونفس اللباس الداخلي وقميص الرجل ولكن القميص كان أطول. كان الرجال يحتفلون بعرق المنزل. استخدموا الطبلة ذات الرأسين والخشخشة للاحتفالات. كان كري مستخدمين خبراء للقوارب. يسمون Iroquois & quotIri akhoiw. & quot. عاش The Cree على طول الجانب الغربي من Hudson & amp James Bay.
  • الأسكيمو عاش (الإنويت) على طول الشاطئ الشرقي ، وليس إلى الطرف الجنوبي لخليج جيمس ، وفي جميع أنحاء الشاطئ الشمالي من كيبيك.
  • ألجونكين (ألجونكوين) عاش في الجنوب.
  • اوجيبوا عاش في الجنوب الغربي.
  • Chippewa من Cree & quotChippwayanawok & quot من Chipwa & quotpointed & quot و weyanaw & quotskin & quot - قبائل أثاباسكان الشمالية.
  • مضيق هدسون عبارة عن عنق زجاجة يبلغ طوله 450 ميلاً ، وعربة غليان من التيارات وسحق أحواض الجليد.
  • شكسبير لعبت في Gray's Inn ، لندن ، في أوائل القرن السابع عشر. ربما شاهد هدسون إحدى مسرحياته بين أو قبل رحلاته. تم بناء مسرح جلوب خارج لندن عام 1599 وأول مسرحية أنتجت هناك كان يوليوس قيصر. & quotأمير الظلام رجل نبيل & quot - كتب شكسبير في الملك لير. تعليق مناسب لـ Greene أو Juet.
  • الأرض الخضراء كان يعتقد في الأصل أنه في جزأين: الجنوب كان يسمى الخراب ، والشمال كان جرينلاند.
  • قدم المجلس الوطني للسينما في كندا أ فيلم عن رحلة هدسون الأخيرة. تحقق من www.nfb.ca/FMT/E/MSN/11/11350.html
  • الاكتشاف (OV-103)، هو ثالث أسطول ناسا من سفن الفضاء المجنحة القابلة لإعادة الاستخدام ، وقد تم تسميته على اسم سفينتين شراعيتين شهيرتين أبحر إحداهما هنري هدسون في 1610-11 والأخرى بواسطة جيمس كوك في رحلة اكتشف خلالها جزر هاواي. وصلت إلى مركز كينيدي للفضاء في نوفمبر 1983. تم إطلاقها في مهمتها الأولى ، الرحلة 41-D ، في 30 أغسطس ، 1984.
  • في 1725بدأ فيتوس بيرنغ سعيه لاكتشاف ما إذا كانت آسيا وأمريكا الشمالية قد انضمتا. اكتشف المضيق الذي يحمل اسمه الآن. استكشاف روسي مكثف للشمال بدأ الخط الساحلي السيبيري في عام 1733. وفي عام 1741 ، طالب بيرينج بألاسكا لوطنه (الآن) روسيا. توفي في تلك السنة من مرض الاسقربوط في جزيرة نائية قبالة الساحل الشرقي لشبه جزيرة كامتشاتكا.
  • 1860: سمع المؤرخ جورج آشر شائعات عن اعتراف كتبه أحد المتمردين ، لكنه لم يتمكن من تحديد مكانه. يقال إنه تم اكتشاف وثيقة بين أرشيفات شركة خليج هدسون في مقرها بمصنع يورك ، وهو اعتراف أحد المتمردين. المخطوطة مكتوبة بخط يد كبير وثابت ، وتتألف من عشر قصاصات من الورق ، على ما يبدو ، ممزقة من كتاب ومربوطة ببعضها البعض من أجل الحفاظ عليها بشكل أفضل ، وهي الآن في مكتب شركة Hudson Bay في لندن. & quot شاهد مشاهير الأمريكيين .
  • 1976: تم تقديم وردة 'هنري هدسون' البيضاء المزهرة ، وهي عبارة عن روجوزا هجينة ، كواحدة من سلسلة المستكشفين الكنديين ، وهي مجموعة من الورود التي تمت تربيتها في أوتاوا لتحمل البرد والرياح. ينتج هذا الصنف الحديث من Rosa rugosa البرية عادةً أزهارًا مفردة إلى شبه مزدوجة تزهر طوال الموسم.
  • في عام 1909 ، كتب الشاعر هنري فان دايك قصيدة عن رحلة هدسون الأخيرة ، بعنوان The Shallop on Hudson Bay ، وبعد أن قال هدسون ،
    & quot أنا أؤمن / أن الله قد سكب المحيط حول عالمه ، / ليس ليقسم ، ولكن لتوحيد الأراضي. / وجميع القباطنة الإنجليز الذين تجرأوا / في السفن الصغيرة لحرث الأمواج المجهولة ، - / ديفيس ودريك ، هوكينز و Frobisher و Raleigh و Gilbert ، - جميع الأسماء الأخرى ، - / مكتوبة في فروسية الله / كرجال خدموا غرضه. & quot

الأسرار المزدوجة لهنري هدسون - رحلته عام 1609 الأسرار التوأم لهنري هدسون - رحلته عام 1609

مقدمة
في 2 سبتمبر 1609 ، السفينة الهولندية نصف قمر أبحر إلى ما يعرف الآن بميناء نيويورك ورسو بالقرب من جزيرة ستاتن. على مدى الأسابيع الخمسة التالية ، استكشف الإنجليزي هنري هدسون وطاقمه المكون من ستة عشر رجلاً النهر الذي يحمل اسمه الآن. سافروا ما يقرب من 150 ميلًا شمالًا لإجراء اتصالات مع الأمريكيين الأصليين وتسجيل الملاحظات التي ستؤدي في النهاية إلى استعمار نيو نذرلاند. ثم عادوا إلى أوروبا ، وتوقفوا أولاً في إنجلترا ومتابعة إلى هولندا. نهاية القصة؟ ليس تمامًا ، فقد حير جانبان من هذه الرحلة المؤرخين وآخرين لعدة قرون.

اللغز الأول هو لماذا نصف قمر كانت في مياه أمريكا الشمالية. كانت الأوامر التي أعطتها لهودسون من قبل صاحب العمل ، شركة الهند الشرقية الهولندية ، واضحة تمامًا: ابحث عن طريق إلى جزر الهند الشرقية الهولندية (إندونيسيا حاليًا) عن طريق الإبحار شمال شرقًا مروراً بالطرف الشمالي لشبه الجزيرة الاسكندنافية ، والإبحار على طول الساحل الشمالي لجزر الهند الشرقية الهولندية. روسيا ، وفي النهاية تدخل شمال المحيط الهادئ عبر مضيق بيرينغ.

الحيرة الثانية هي أن هدسون غادر أمستردام وكان متوقعا من قبل كفلائه أن يعود مباشرة إلى هناك. في الواقع ، نص جزء من عقده على أن تنتقل عائلة هدسون بالفعل إلى هولندا وتبقى هناك حتى عودته. لماذا توقف في إنجلترا أولاً؟

عصر الاكتشاف
قبل استكشاف الأساس المنطقي لأفعال هدسون ، من الضروري إجراء مراجعة سريعة لجوانب معينة من الجغرافيا السياسية في أوائل القرن السابع عشر. منذ أيام الأمير البرتغالي هنري الملاح ، كان البرتغاليون يحتكرون فعليًا طرق التجارة الجنوبية التي تربط الشرق الأقصى بأوروبا. كانت هذه التجارة هي التي جلبت السلع الاستوائية ، وخاصة التوابل والحرير والقطن إلى الأسواق الأوروبية عبر الموانئ البرتغالية. قرر الهولندي المستقل حديثًا ، الذي يسعى إلى تجنب الصراع مع البرتغاليين ، التحقيق في الطريق الشمالي الشرقي المؤدي إلى الشرق. شهد عام 1609 أيضًا حدثين مهمين: أولاً ، كان العام الذي تم فيه إنشاء بنك أمستردام ، وهو جزء مهم من نظام التجارة ثم تطور. شهد هذا العام أيضًا بدايات هدنة لمدة اثني عشر عامًا بين هولندا وإسبانيا ، وبالتالي تحرير الدولة الأصغر للتركيز على التجارة والاستكشاف. بالإضافة إلى ذلك ، ردا على الاستكشافات الفرنسية لأمريكا الشمالية ، وخاصة من قبل كارتييه وصمويل دي شامبلين ، كان التجار ورجال التجارة في إنجلترا مهتمين أيضًا بطرق بديلة إلى الشرق. في الواقع ، تم إرسال جون كابوت لاستكشاف شمال المحيط الأطلسي بعد فترة وجيزة من أخبار اكتشافات كولومبوس. كان كابوت مهتمًا بالممر الشمالي الغربي الأسطوري إلى الشرق. على الرغم من أنه لم ينجح في العثور على مثل هذا الطريق ، إلا أنه كان يشتبه في أن السفر شمالًا أو شمال شرقًا بعد الطرف الشمالي للنرويج قد يكون خاليًا من الجليد لمدة شهرين أو ثلاثة أشهر الصيف على الأقل. أخيرًا ، تجدر الإشارة إلى أن هذه الحقبة كانت في منتصف ما كان معروفًا في نصف الكرة الشمالي باسم العصر الجليدي الصغير ، وهو الوقت الذي تسبب فيه الشتاء البارد في تجميد قنوات هولندا لعدة أشهر في كل مرة. (هل تذكرون هانز برينكر وزلاجاته الفضية؟) من الواضح أن هذه الفترة من منتصف القرن السادس عشر جذبت روح المغامرة لأولئك الذين يتطلعون إلى العالم الجديد لإرضاء طموحهم. وكان هدسون بالتأكيد أحد هؤلاء الرجال الطموحين والشجعان.

مؤهلات هدسون
لا يُعرف أي شيء تقريبًا عن تعليم هدسون. يجب أن يكون قد عرف كيف يقرأ ويكتب ، ويحلل المخططات ، ويؤدي قراءات دقيقة للملاحة السماوية. تتضح خبرته في التعامل مع السفن في الطقس السيئ والمياه غير المعروفة ، وقيادته كقائد للسفينة ، من خلال الرحلات الاستكشافية الأربع التي قام بها. من المعروف أن هدسون كان على اتصال مباشر مع أهم رسامي الخرائط في عصره 1 بالإضافة إلى المراسلة مع جون سميث ، قائد مستعمرة شركة فيرجينيا في جيمستاون. أول رحلتين له إلى الشمال الشرقي فقط يوفر التخمين أي فكرة. على الرغم من عدم ظهور أي سجل للقيادة السابقة ، فقد كان رجلاً بحارًا في منتصف إلى أواخر الثلاثينيات من عمره ، ولم يكن من الممكن تسمية أي شخص لقيادة مثل هذه الرحلة المحفوفة بالمخاطر دون خبرة سابقة في القيادة في البحر أو تأثير رجال ذوي مكانة عالية في دوائر التجارة أو الحكومة. هناك بعض الأدلة على أن الأخ الأكبر لهودسون كان يعمل في شركة Muscovy ، التي تأسست في لندن عام 1553. كان سيباستيان كابوت ، نجل المستكشف جون كابوت ، أحد مؤسسي شركة Muscovy. ومن المثير للاهتمام أن أحد مؤسسي الشركة كان هنري هيردسون. نظرًا لأن تهجئة الأسماء لم تكن دقيقة في هذا الوقت ، فمن المحتمل أن يكون أحد أبناء هيردسون الثمانية هو والد هنري هدسون.

من وثائق ذلك الوقت ، يتضح أن هدسون كان قبطانًا لأربع رحلات استكشافية ، اثنتان منها كانتا قبل رحلة عام 1609 والأخيرة في عام 1610. لم تنجح رحلته الأولى نيابة عن الإنجليز ، في ذلك كانت سفينته غير قادرة على اختراق جليد القطب الشمالي ، أو المضي قدمًا إلى أبعد من جزيرتي نوفايا زيمليا التوأم ، في المحيط المتجمد الشمالي شمال روسيا. على الرغم من أن كلتا الرحلتين وجدت سفينته في هذه المياه في منتصف يونيو ، إلا أن الجليد البحري والجليد في الحفارات حالا دون مزيد من التقدم. أرسلت شركة Muscovy ، وهي شركة مساهمة خاصة تبحث عن طريق إلى الشرق ، هدسون في هذه الرحلات. ولكن بعد الرحلة الثانية غير الناجحة ، والتي ربما تضمنت تمردًا من قبل طاقم السفينة في أواخر عام 1608 ، وجد هدسون نفسه على الشاطئ مع عدم وجود احتمالات فورية لسفينة أو رحلة.

ال نصف قمر
تم بناء السفن في أوائل القرن السابع عشر التي استخدمها الهولنديون في تجارة المحيطات بحمل مصمم لحمل ما يقرب من ثلاثين إلى 100 طن من البضائع والإمدادات ، كان الكثير منها عبارة عن طعام ومياه للطاقم. من حيث الحجم ، لم تكن سفينة مثل تلك التي استخدمها هدسون في رحلته الثالثة أكبر بكثير من أربع حافلات بين المدن كانت متوقفة اثنين بجانبها. كان من المفترض أن تحتوي على ثلاثة صواري ولن تكون قادرة على أكثر من عشر عقد من السرعة في الظروف المثلى. كان الحد الأدنى لعمق المياه الآمن لمثل هذا الإناء عبارة عن قمتين (حوالي اثني عشر قدمًا). كان الطاقم النموذجي من خمسة عشر إلى عشرين رجلاً. كانت هذه السفن تتمتع بمؤخرة عالية وخط طفو كبير على طول كل جانب مما جعل الإبحار أكثر أمانًا ، حتى في الطقس العاصف. وكما أوضح الناجون من رحلة هدسون الرابعة ، كان بإمكان طاقم مكون من ستة أو سبعة بحارة أن يبقوها طافية. بعد هذه الرحلة ، لا يُعرف سوى القليل عن نصف قمر، باستثناء أنه بعد خمس سنوات جنحت وغرقت قبالة جزيرة موريشيوس في المحيط الهندي ، مما يشير إلى أنها كانت تستخدم للتجارة مع الشرق.

الاتصال الهولندي
نظرًا لعدم وجود احتمال لنشر ثالث كقبطان للسفينة في إنجلترا ، بدأ هدسون في التطلع إلى القارة ، وتحديدًا فرنسا ، ثم هولندا بحثًا عن المزيد من الفرص. كانت فرنسا بداية مبكرة لاستخدام موارد العالم الجديد ، كما يتضح من استكشافات جاك كارتييه في النصف الأول من القرن السادس عشر. تمكن هدسون من استخدام جيمس لو ماير ، ملاح هولندي يعيش في فرنسا ، كوكيل له لتأمين رحلة أخرى.ومن خلال معرفة هدسون بصانع الخرائط الفلمنكي جودوكوس هونديوس ، بدأت 4 مناقشات مع الهولنديين. كانت هذه المناقشات أول ما أثمر. مع قيام Hondius بدور المترجم ، فإن العقد الخاص بـ نصف مون تم التوقيع على التنقيب عبر الطريق الشمالي الشرقي المؤدي إلى الشرق في أمستردام مع اثنين من ممثلي شركة الهند الشرقية الهولندية في 8 يناير 1609.

نص العقد على أنه سيتم تزويد Hudson بسفينة تبلغ حوالي ثلاثين طناً (صغيرة نوعاً ما لرحلة إلى منطقة القطب الشمالي) لتغادر في أو حوالي 1 أبريل ، وتتجه شمالاً ثم الشرق بعد نوفايا زيمليا حتى تمكن من الإبحار جنوبًا إلى حوالي خط عرض ستين درجة. كان هذا الموقع قد أظهر أن هدسون قد دخل المحيط الهادئ. عند عودته مباشرة ، كان عليه أن يقدم تقريرًا إلى مدير شركة الهند الشرقية الهولندية ، ويقدم كل شيء المجلات والسجلات والرسوم البيانية.5 بالإضافة إلى ذلك ، نص العقد على عدم دخول هدسون أو طاقمه في أي ترتيب آخر أو اتفاقية توظيف ، وأن زوجة القبطان وأطفاله سيظلون رهائن فعليين في هولندا حتى عودته. بدأ هدسون بتجهيز سفينته للرحلة.

جوت جورنال
كان روبرت جوت بحارًا إنجليزيًا يتمتع بمهارة وخبرة كبيرة. بالإضافة إلى مهارته في الإبحار ، يمكنه الكتابة. احتفظ بالسرد الوحيد المباشر والكامل لرحلة 1609 التي نجت .6 وكان قد رافق هدسون في رحلة 1608 ، والتي لم تكن قادرة على المرور أبعد من نوفايا زيمليا.

مجلة Juet عبارة عن حساب يومي لجميع أنواع الأنشطة الملاحية ومناولة السفن والأحداث الأخرى ، بما في ذلك بيانات الموقع التي يمكننا من خلالها تقريب موقع السفينة في أي وقت. للأسماك والثدييات البحرية ، والعواصف والضباب ، والطيور (التي تشير إلى قرب السفينة من الأرض) ، بالإضافة إلى الملاحظات المتعلقة بإصابة أو وفاة أفراد الطاقم ، ومشاهدة الأرض ، وما إلى ذلك لأن معظم أوراق هدسون لم تنجو ، مجلة تعطي الصورة الأكثر اكتمالا للرحلة.

الرحلة الطويلة
في 25 مارس 1609 ، أبحر هدسون وطاقمه المكون من ستة عشر عامًا نصف قمر بعيدا عن أمستردام في بحر الشمال. خلال الشهرين التاليين تقريبًا ، أبحرت السفينة إلى الشمال والشرق ، فقط لتواجه البرد والجليد والعواصف. اندلعت المشاجرات والقتال بين الطاقم ، وربما تبع ذلك تمرد. ربما كانت لدى الطاقم المختلط من اللغتين الإنجليزية والهولندية توقعات مختلفة فيما يتعلق بالرحلة. كان الهولنديون متمرسين في الطقس الحار في الإبحار الإنجليزي ، وخاصة أولئك الذين رافقوا هدسون في الرحلات السابقة ، ربما كانوا أكثر اعتيادًا على البرد. على أي حال ، بحلول 19 مايو ، يبدو أن السفينة قد تقدمت إلى الشرق الأقصى كما يسمح الجليد. يتخطى سجل Juet بشكل ملائم معظم الجزء الأول من الرحلة بعبارة "لأنها رحلة معروفة عادةً" 8 وهكذا ، إذا كان التمرد مفيدًا في تغيير مسار Hudson إلى الغرب ، فلا يمكن تأكيد ذلك. ما أكده عمل توماس جانفيير في القرن التاسع عشر هو أن هدسون بحث عن إيمانويل فان ميتيرين ، القنصل الهولندي السابق في لندن ، عند عودته إلى إنجلترا بعد رحلته ليريه المخططات والسجلات. ، ينص عمل جانفيير على أنه عند مواجهة حزمة الجليد ، قدم هدسون خيارين لطاقمه: إما الذهاب إلى أمريكا الشمالية لاستكشاف منطقة شمال فيرجينيا ، أو المضي قدمًا غربًا لاستكشاف مضيق ديفيس ، مدخل خليج هدسون. وافق الطاقم على الاقتراح الأخير ، وبعد توقف الري في جزر فارو ، انتقل غربًا. في هذه المرحلة ، من المهم ملاحظة أنه إذا كان ما سبق صحيحًا ، أي أن هدسون سيسمح للطاقم بتحديد اتجاه الإبحار ، فلا بد أنه فقد السيطرة على الطاقم (كما هو الحال في التمرد) ، أو أنه كان ينوي كل شيء. إلى جانب تجاهل توجيهات شركة الهند الشرقية الهولندية.

في مياه أمريكا الشمالية
مع قرار الإبحار باتجاه مضيق ديفيس ، أبحرت السفينة ببطء غربًا ، وفقدت صدارة عاصفة في 15 يونيو. تحركت تدريجيًا باتجاه الجنوب الغربي ، وكان أول هبوط على اليابسة هو جزيرة السمور ، قبالة ساحل نوفا سكوشا. بحلول منتصف يوليو ، كانت السفينة قبالة ساحل وسط ولاية مين ، حيث انتهز هدسون الفرصة للحصول على المياه العذبة والكركند والأسماك من المياه المحلية. بحلول 24 أغسطس ، كانت السفينة ، بعد أن تجاوزت كيب كود ، بالقرب من كيب هاتيراس. ومن المثير للاهتمام ، أنه على الرغم من أن هدسون كان على علم بقربه من جيمستاون وصديقه جون سميث ، إلا أنه لم يقم بأي محاولة لدخول منطقة تشيسابيك. بعد أربعة أيام ، دخل هدسون خليج ديلاوير ، لكنه سرعان ما وجد أن النهر ضحل جدًا بحيث لا يمكن أن يكون ممرًا شمال غربيًا محتملاً إلى الشرق. في 2 سبتمبر ، أ نصف قمر مرت على ساندي هوك على جانب الميناء ودخلت ميناء نيويورك السفلي.

استكشاف النهر
ال نصف قمر كان يقضي ما يقرب من خمسة أسابيع في النهر. في اليوم الثاني في المرفأ ، شوهدت ثلاثة أنهار (ربما النهر الشرقي ، ونهر هدسون ، وجسم مائي يفصل جزيرة ستاتن عن بايون ، نيو جيرسي ، والتي لا تزال تسمى كيل فان كول). تم تحديد النهر الأخير على أنه ضحل جدًا بحيث لا يمكن استكشافه ، واستخدم هدسون هذه الأيام القليلة الأولى لإرسال قارب سفينة صغيرة لأخذ السبر لتحديد عمق الممرات المائية. في إحدى هذه الرحلات في 6 سبتمبر ، تعرض الأوروبيون لهجوم من قبل مواطنين معاديين وأصيب أحد أفراد الطاقم ، جون كولمان ، في الحلق بسهم وقتل. اضطر الرجال إلى قضاء ليلة عاصفة في الخليج في صباح اليوم التالي ، حيث تمكنوا من العودة إلى السفينة. في وقت لاحق ، قاد هدسون طرفًا آخر إلى الشاطئ ، ودُفن جون كولمان في نقطة على الأرض ، ربما في بروكلين .10

بحلول 14 سبتمبر ، أ نصف قمر تقدمت شمالاً إلى تابان زي (المصطلح زي معنى البحر باللغة الهولندية) ، وقد شجعت هدسون حقيقة أن عرض النهر هنا يزيد عن ميل واحد ، مما يعطي جميع المؤشرات على كونه قناة أو مضيقًا بين محيطين. كما أن الماء كان لا يزال مالحًا ، مما زاد من هذا الاحتمال. بحلول 18 سبتمبر ، كانت السفينة بالقرب من قرية كاتسكيل الحالية ، وهنا ذهب هدسون إلى الشاطئ. أعد زعيم عجوز وستين من أفراد عشيرته وجبة طعام للأوروبيين. في جزء من سجل هدسون الذي لا يزال موجودًا ، يصفهم بأنهم "أناس طيبون جدًا. وعندما افترضوا أنني لن أمكث معهم خوفًا من أقواسهم ، كسروا الأقواس والسهام وألقوا بها في النار "11. في 22 سبتمبر ، رسى هدسون ووجه القارب الصغير للمضي قدمًا إلى أعلى النهر لأخذ المزيد من السبر. عادت في وقت مبكر من المساء ، حيث أفاد جويت أن المياه كانت على بعد حوالي عشرين ميلاً كان عمقها سبعة أقدام. انتهى البحث عن الممر الشمالي الغربي في هذه المنطقة.

اختتمت رحلة العودة ، مستفيدة من تدفق النهر وانحسار المد ، في غضون عشرة أيام. بعض نفس السكان الأصليين الذين التقى بهم الطاقم في طريقهم شمالًا يريدون الآن أن يعود هدسون إلى الشاطئ مرة أخرى. تناول الزعيم العجوز ومواطن آخر أكبر سناً ، مع أربع نساء ، وجبة مع هدسون على متن السفينة. من خلال تبادل الإشارات والهدايا ، أوضح السكان الأصليون أنهم يرغبون في أن يتناول هدسون مرة أخرى وجبة معهم على الشاطئ. رفض ، راغبًا في الاستفادة من الريح المواتية. بحلول 30 سبتمبر ، رست السفينة بالقرب من نيوبورج الحالية ، والتي أطلق عليها جوت في سجله "مكانًا رائعًا لبناء مدينة ..." 12 بحلول 2 أكتوبر ، نصف قمر كان بالقرب من المرسى الأصلي ، حيث قُتل كولمان. هذه المرة ، تعرضت السفينة للهجوم على مدى عدة ساعات. باستخدام البنادق والمدفع الخفيف ، تمكن الطاقم من تفريق المهاجمين ، مما أسفر عن مقتل حوالي عشرة.

في اليوم التالي ، نشأت عاصفة تسببت في انحراف السفينة على شاطئ رملي ناعم ، لكن الطاقم تمكن من إعادة تعويمها عند ارتفاع المد. بحلول منتصف نهار 4 أكتوبر ، أ نصف قمر طهرت المضيق بين جزيرة ستاتن وبروكلين وتحولت نحو أوروبا. إن دخول جويت في الخامس من أكتوبر يدل على أن:

"واصلنا طريقنا إلى إنجلترا ...". 13 من الواضح ، عند مغادرتهم ، أن الرفيق الأول كان مدركًا جيدًا أنه سوف يفسخ العقد مرة أخرى مع [شركة الهند الشرقية الهولندية] ولن يعود مباشرة إلى أمستردام. وصلت السفينة إلى ميناء دارتموث الإنجليزي على الساحل الجنوبي في 7 نوفمبر.

هنا إذن السر الثاني. ما هو سبب تجاهل هدسون ، مع أسرته في هولندا ، شرطًا مهمًا للغاية في الاتفاقية التي وقعها في يناير؟ لسوء الحظ ، لا توجد أدلة كافية لاتخاذ قرار بشأن النية. ولكن هناك بعض الأسباب المحتملة التي قد تدفع هدسون لفسخ عقده.

الاستنتاجات
يحتوي اللغز الأول على ثلاث إجابات محتملة على الأقل حول سبب إبحار هدسون غربًا ، في تناقض مباشر مع أوامره. وقد قام مؤخرًا برحلتين سابقتين إلى مياه القطب الشمالي شمال وشرق الدول الاسكندنافية ، وقد واجه كلاهما حزمة جليد في مايو أو يونيو ، وهو نظريًا أكثر موسم دفئًا في العام. مع العلم بذلك ، ربما يكون هدسون قد وافق على عقده مع شركة الهند الشرقية الهولندية بينما كان يخطط سراً أنه إذا كانت الظروف مماثلة لتجاربه السابقة ، فسوف يتجه غربًا ويبحث عن الممر الشمالي الغربي الأسطوري. والاحتمال الآخر هو أن طاقمه ربما كان على وشك التمرد بينما كانوا يكافحون مع الجليد والبرد في خطوط العرض الشمالية ، مع احتمال ضئيل للاستمرار في الشرق. يعتبر التعامل مع التزوير والإبحار في ظروف قاسية أمرًا خطيرًا ، خاصة عند النظر في الملابس البدائية وظروف المعيشة على متن مثل هذه السفينة الصغيرة. ربما يكون الابتعاد عن الجليد قد مكّن هدسون من مواصلة رحلته في ظروف أفضل. أخيرًا ، كان هدسون إنجليزيًا ، وكان الهولنديون منافسين على المسرح العالمي للتجارة والتجارة. من المعروف أن هدسون تقابل الكابتن جون سميث ، زعيم المستعمرة الإنجليزية في فيرجينيا. من الممكن أن يكون لدى هدسون وسميث اتفاق سابق لمشاركة المعلومات الملاحية لدعم المستعمرات الإنجليزية. لسوء الحظ ، لا يوجد سوى القليل من الأدلة الظرفية لتقديم أدلة لمحاولة حل هذا اللغز. بقيت رسالة واحدة من رسائل سميث إلى هدسون ، ولكن لا شيء من رد من هدسون. تُترك القارئ لاختيار الحل.

فيما يتعلق باللغز الثاني ، حول سبب عودة السفينة إلى إنجلترا أولاً ، توفر المضاربة السبيل الوحيد للتحليل. إليكم الحقائق المعروفة: وصلت السفينة في ميناء إنجليزي ، وسمح للطاقم الإنجليزي بالمغادرة ، وتم احتجاز هدسون والطاقم الهولندي الباقين في الإقامة الجبرية فعليًا. خلال فترة تأجيله القسري في إنجلترا ، تمكن هدسون من عرض بعض سجلاته ومخططاته ومعلومات أخرى على الأقل إلى إيمانويل فان ميترن. بحلول أبريل 1610 ، كان هدسون مرة أخرى قبطانًا لرحلة استكشافية ، بدعم من مستثمرين إنجليز خاصين ، على متن سفينة تسمى اكتشاف. في تلك الفترة ، Hudson و نصف القمر تم إطلاق سراح طاقم هولندي وسمح لهم بالعودة إلى أمستردام. لا يشير سجل Juet إلى رحلة العودة على الإطلاق بعد 5 أكتوبر ، مشيرًا فقط إلى حقيقة أنهم لم يسقطوا أرضًا حتى وصولهم إلى Dartmouth بعد حوالي خمسة أسابيع.

لذا ، فيما يتعلق بالسبب وراء انحراف هدسون إلى إنجلترا ، يبدو أن الإجابة ضائعة في التاريخ. ربما يكون قد تحرك بسبب ولائه لموطنه الأصلي إنجلترا ، أو ربما كان طاقمه قد انقلب على هدسون وأجبره على العودة إلى إنجلترا حتى يتمكنوا من رؤية عائلاتهم في أقرب وقت.

إذا كانت رحلته الأخيرة في 1610-1611 قد انتهت بعودة هدسون ، فقد يكون هناك حافز أكبر للاحتفاظ بسجلات رحلة 1609. نظرًا لأن رحلته الرابعة انتهت بالتمرد ، والتخلي ، وموت العديد من أفراد الطاقم المتبقين ، والاستفسارات الرسمية حول ظروف نهاية الرحلة ، فربما كان من المنطقي إلغاء السجلات والرسوم البيانية الخاصة به حتى لا يثير المزيد من الإثارة. الجدل. ركزت شركة الهند الشرقية الهولندية الآن على الإبحار المباشر إلى الشرق. تُركت لشركة جديدة ، وهي شركة الهند الغربية الهولندية ، التي تأسست عام 1624 ، للتوجه غربًا والبدء في استعمار نيو نذرلاند.

يبدو أنه لا يوجد سبب منطقي واحد لـ نصف قمر قد انحرفت عن وجهتها النهائية. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يلقي مزيدًا من الضوء على هذا اللغز الأخير لرحلة 1609 هو اكتشاف وثائقي جديد.

حواشي
1. ساندلر ، كوري هنري هدسون ، أحلام وهوس (سيتاديل برس ، نيويورك ، 2007) ، ص. 146- كان هونديوس قد عاش وعمل في لندن وكان على دراية بهودسون.

2. المرجع نفسه ، ص. 42. كان كل من هدسون وسميث على دراية بريتشارد هاكليوت ، مدير شركة موسكوفي.

3. المرجع نفسه ، ص. 142 ـ أوصى لومير هدسون للملك الفرنسي هنري الرابع.

6. نُشر سجل جوت لهذه الرحلة في لندن عام 1625 بواسطة صامويل شراء ، في الجزء الثالث ، اقتناء حجاجه. لا تزال ممارسة سجل السفينة كحساب رسمي قيد التشغيل للأنشطة اليومية للسفينة مستمرة حتى يومنا هذا في جميع الأساطيل البحرية في العالم. عادة ما يتم كتابتها في غرفة القيادة ، وتوقيعها من قبل ضابط الساعة ، وحفظها للرجوع إليها في المستقبل.

10. "الإرث: مقتل هدسون كرومان" بقلم س. ويك نيويورك نيوزداي، حقوق النشر. 2007.


هنري هدسون


هنري هدسون
المصدر: Cyclopaedia of Universal History
  • احتلال: مستكشف اللغة الإنجليزية
  • ولد: 1560 أو 70 في مكان ما في إنجلترا
  • مات: 1611 أو 1612 خليج هدسون ، أمريكا الشمالية
  • اشتهر: رسم خرائط لنهر هدسون وشمال المحيط الأطلسي

أين نشأ هنري هدسون؟

لا يعرف المؤرخون سوى القليل جدًا عن شباب هنري هدسون. من المحتمل أن يكون قد ولد في مدينة لندن أو بالقرب منها في وقت ما بين 1560 و 1570. من المحتمل أن تكون عائلته ثرية وأن جده أسس شركة تجارية تسمى شركة Muscovy Company.

في مرحلة ما من حياته تزوج هنري من امرأة تدعى كاثرين. كان لديهم ثلاثة أطفال على الأقل من بينهم ثلاثة أبناء هم جون وأوليفر وريتشارد. نشأ هنري قرب نهاية عصر الاستكشاف. كان الكثير من أمريكا لا يزال مجهولاً.

كانت العديد من البلدان والشركات التجارية في ذلك الوقت تبحث عن طريق جديد إلى الهند. كانت التوابل من الهند تساوي الكثير من المال في أوروبا ، لكنها كانت باهظة الثمن للنقل. كان على السفن أن تبحر على طول الطريق في جميع أنحاء إفريقيا. تم غرق العديد من السفن وحمولتها أو الاستيلاء عليها من قبل القراصنة. إذا وجد شخص ما طريقًا تجاريًا أفضل ، فسيكونون أثرياء.

أراد هنري هدسون إيجاد ممر شمالي للهند. كان يعتقد أنه بما أن الشمس كانت تسطع معظم الصيف على القطب الشمالي ، فإن الجليد هناك سوف يذوب في الصيف. ربما يمكنه الإبحار فوق قمة العالم إلى الهند. ابتداءً من عام 1607 ، ترأس هنري أربع بعثات مختلفة بحثًا عن الممر الشمالي بعيد المنال.

أبحر هنري في أول رحلة استكشافية له في مايو عام 1607. كان يُطلق على قاربه اسم هوبويل وطاقمه من بينهم ابنه جون البالغ من العمر ستة عشر عامًا. أبحر شمالًا عبر ساحل جرينلاند إلى جزيرة تسمى سبيتسبيرجن. في Spitsbergen اكتشف خليجًا مليئًا بالحيتان. كما رأوا الكثير من الأختام والفظ. استمروا في الذهاب شمالًا حتى اصطدموا بالجليد. بحث هدسون لأكثر من شهرين للعثور على ممر عبر الجليد ، لكنه اضطر في النهاية للعودة.

في عام 1608 ، أخذ هدسون هوبويل مرة أخرى إلى البحر على أمل العثور على ممر إلى الشمال الشرقي فوق روسيا. وصل إلى جزيرة نوفايا زمليا الواقعة في أقصى شمال روسيا. ومع ذلك ، واجه مرة أخرى الجليد الذي لم يستطع تجاوزه مهما كان بحثه صعبًا.

تم تمويل أول بعثتين هدسون من قبل شركة Muscovy. ومع ذلك ، فقدوا الثقة الآن في أنه يمكن أن يجد ممرًا شماليًا. ذهب إلى الهولنديين وسرعان ما امتلكت سفينة أخرى تسمى هاف مون بتمويل من شركة الهند الشرقية الهولندية. طلبوا من هدسون محاولة إيجاد طريقة للتغلب على روسيا مرة أخرى والذهاب إلى نوفايا زيمليا.


هنري هدسون يجتمع مع الأمريكيين الأصليين بواسطة Unknown

على الرغم من التعليمات الواضحة من الهولنديين ، انتهى به الأمر إلى اتخاذ هدسون طريقًا مختلفًا. عندما كاد طاقمه يتمردون بسبب الطقس البارد ، استدار وأبحر إلى أمريكا الشمالية. هبط لأول مرة والتقى بالأمريكيين الأصليين في ولاية ماين. ثم سافر جنوبا حتى وجد نهرا. استكشف النهر الذي سيُطلق عليه لاحقًا نهر هدسون. استقر الهولنديون في وقت لاحق هذه المنطقة بما في ذلك منطقة على طرف مانهاتن والتي ستصبح يومًا ما مدينة نيويورك.

في النهاية ، لم يعد بإمكان نصف القمر السفر فوق النهر واضطروا للعودة إلى ديارهم. عند عودته إلى الوطن ، كان الملك جيمس الأول ملك إنجلترا غاضبًا من هدسون لإبحاره تحت العلم الهولندي. تم وضع هدسون قيد الإقامة الجبرية وقيل له ألا يستكشف بلدًا آخر مرة أخرى.

لكن هدسون كان لديه العديد من المؤيدين. دافعوا عن إطلاق سراحه قائلين إنه يجب السماح له بالإبحار إلى إنجلترا. في 17 أبريل 1610 أبحر هدسون مرة أخرى للعثور على الممر الشمالي الغربي. هذه المرة تم تمويله من قبل شركة فيرجينيا وأبحر السفينة ديسكفري تحت العلم الإنجليزي.

أخذ هدسون ديسكفري إلى أمريكا الشمالية أبحر إلى الشمال أكثر مما كان عليه في رحلته السابقة. أبحر عبر مضيق محفوف بالمخاطر (مضيق هدسون) وفي بحر كبير (يسمى الآن خليج هدسون). كان على يقين من أنه يمكن العثور على طريق إلى آسيا في هذا البحر. ومع ذلك ، لم يجد الطريق أبدًا. بدأ طاقمه يتضورون جوعا ولم يعاملهم هدسون بشكل جيد. أخيرًا ، تمرد الطاقم ضد هدسون. وضعوه مع عدد قليل من أفراد الطاقم المخلصين في قارب صغير وتركوهم على غير هدى في الخليج. ثم عادوا إلى موطنهم في إنجلترا.

لا أحد متأكد مما حدث لهنري هدسون ، لكن لم يسمع عنه مرة أخرى. من المحتمل أنه مات جوعا بسرعة أو تجمد حتى الموت في الطقس البارد القاسي في الشمال.


حواشي

  1. جوزيفا شيرمان هنري هدسون: مستكشف إنجليزي للممر الشمالي الغربي (نيويورك: مجموعة روزن للنشر ، 2003) ، 13.
  2. كريستين بيتري هنري هدسون (إيدينا: شركة ABDO للنشر ، 2007) ، 8.
  3. أنتوني دالتون ، هنري هدسون: ملاح ومستكشف محكوم عليه (كندا: Heritage House Publishing Company Ltd. ، 2014) ، 20.
  4. دالتون ، هنري هدسون: ملاح ومستكشف محكوم عليه, 24.
  5. دالتون ، هنري هدسون: ملاح ومستكشف محكوم عليه, 27.
  6. دالتون ، هنري هدسون: ملاح ومستكشف محكوم عليه, 28.
  7. إدوارد بوتس ، هنري هدسون: رحلة العالم الجديد (تورنتو: Dundurn Press ، 2009) 49.
  8. فيرغوس فليمنج خارج الخريطة: حكايات التحمل والاستكشاف (نيويورك: جروف برس ، 2004) ، 87.
  9. كوري ساندلر ، هنري هدسون: الأحلام والهوس: الإرث المأساوي للعالم الجديد & # 8217s المستكشف الأقل فهماً (نيويورك: Citadel Press Books ، 2007) ، 2.
  10. فيرغوس فليمنج من على الخريطة, 88.

رحلة هنري هدسون

ولد هنري هدسون في إنجلترا في 22 سبتمبر 1570. قضى معظم حياته في البحر ويعتقد المؤرخون أنه شق طريقه من صبي إلى قبطان من خلال المشاركة في العديد من رحلات الاستكشاف. مع سمعة طيبة ، تم توظيف Hudson من قبل شركة Muscovy في عام 1607 لإيجاد ممر عبر المحيط المتجمد الشمالي إلى الصين.

كقبطان لهوبويل ، وصل هدسون وطاقمه إلى غرينلاند قبل العودة إلى إنجلترا. في العام التالي ، أرسلت شركات الهند الشرقية وموسكوفي هدسون في رحلة استكشافية أخرى ، ولكن هذه المرة ذهب شرقًا حول الجزء العلوي من روسيا.على الرغم من التخطيط الاستراتيجي للرحلة في الصيف ، كان الجليد في الدائرة القطبية الشمالية غير قابل للاختراق واضطر هدسون مرة أخرى للعودة إلى إنجلترا خالي الوفاض.

كان كل من الإنجليز والهولنديين يحاولون الوصول إلى الصين وبعد حملتين فاشلتين مع الإنجليز ، تم التعاقد مع هدسون من قبل شركة الهند الشرقية الهولندية. انتقل إلى أمستردام للتحضير للرحلة ، وبينما كان هناك سمع شائعات عن ممر غربي إلى آسيا يمر عبر أمريكا الشمالية. أثناء الإبحار في 4 أبريل ، قاد هدسون قيادة نصف القمر باتجاه المحيط المتجمد الشمالي وفقًا لتعليمات أصحاب العمل. اكتشف مرة أخرى الطريق المسدود بالجليد ، خالف أوامره ، وطلب من طاقمه قلب السفينة بحثًا عن الممر الغربي.

استغرق نصف القمر شهرين لعبور المحيط الأطلسي ووصل قبالة ساحل نيوفاوندلاند في 2 يوليو. في اليوم التالي ، اكتشف الطاقم الهولندي قوارب الصيد الفرنسية ، لكنهم اختاروا البحث عن الطعام بأنفسهم بدلاً من التفاعل مع منافسيهم الأوروبيين.

أثناء استكشاف المنطقة ، رأى هدسون أن الفرصة سانحة لهبوط اليابسة وإصلاح الأضرار التي لحقت بهالف مون. وسرعان ما التقى المستكشفون الأوروبيون بالأمريكيين الأصليين الذين عرضوا تجارة جلود القندس في قريتهم ، بعد أن فعلوا الشيء نفسه مع الفرنسيين الذين زاروا من قبل.

في 25 يوليو هاجم الطاقم القرية وسرقوا الطعام والإمدادات. استغل الهولنديون بقيادة روبرت جوت ، رفيق هدسون الأول ، الفرصة للاستفادة من قبيلة شعروا أنهم لا يستطيعون الوثوق بها. كتب جويت عن التجربة في مذكراته ، قائلاً إنهم فعلوا فقط ما اعتقدوا أن السكان الأصليين سيفعلونه بهم. نزلوا إلى الأرض بالأسلحة ونهبوا المنازل قبل أن يسرقوا الطعام والإمدادات.

في اليوم التالي واصلت البعثة السفر جنوبا. مروا بكيب كود ووصلوا إلى خليج تشيسابيك بالقرب من مستعمرة فيرجينيا في إنجلترا. كان صديق هدسون وزميله المستكشف جون سميث قائدًا في فيرجينيا كولوني. كان قد كتب إلى هدسون قبل أن يبحر ليخبره عن خليج تشيسابيك وبحثه غير الناجح عن ممر عبر القارة. استجاب هدسون لنصيحة صديقه وبدلاً من استكشاف الخليج اختار التراجع إلى الشمال.

في 3 سبتمبر ، دخل الطاقم إلى خليج نيويورك. قبله رأى هدسون خليجًا هائلاً مليئًا بالجزر. امتد المرفأ الطبيعي نحو نهرين كبيرين بما في ذلك ما أطلق عليه إستيبان غوميز اسم نهر سان أنطونيو في رحلته قبل حوالي 100 عام. هذا الامتداد الضخم للمياه ألهم هدسون وكان مقتنعًا بأنه كان ممرًا عبر قارة أمريكا.

في اليوم التالي ، استقبلت مجموعة أخرى من الأمريكيين الأصليين نصف القمر. أعطتهم القبيلة هدسون الذرة والتبغ وفي المقابل أعطاهم الهولنديون السكاكين والخرز. كان رفيقه الأول يوت حذرًا مرة أخرى من السكان الأصليين ، وكتب في مذكراته أنه لا يثق في الأشخاص الذين التقوا بهم.

في 6 سبتمبر ، رست هاف مون في المحيط الأطلسي خارج الخليج. استقل طاقم مكون من خمسة أفراد بقيادة رفيق هدسون الثاني جون كولمان زورقًا للتجول في الجزر عندما وقعت الكارثة. شن زورقان مليئان بالأمريكيين الأصليين هجومًا على المستكشفين الهولنديين ، وأطلقوا وابلًا من السهام مما أسفر عن مقتل كولمان وإصابة اثنين من زملائه بجروح خطيرة. في اليوم التالي ، عاد الزورق إلى نصف القمر وقرر هدسون مواصلة الرحلة دون الانتقام من زميله الذي سقط في السفينة.

بعد ثلاثة أيام ، جاءت مجموعة من السكان الأصليين على متن السفينة بحثًا عن التجارة مع الطاقم الهولندي. رؤية فرصة لمنع المزيد من الهجمات ، قام الطاقم بإلقاء القبض على عدد من السكان الأصليين واحتجازهم كرهائن على متن نصف القمر. في 11 سبتمبر ، دخلوا خليج نيويورك العلوي وشاهدوا النهرين يفصلان الأرض عن البحر. في اليوم التالي ، قام الطاقم بوزن المرساة وبدأ هدسون الرحلة المصيرية فوق النهر والتي ستحمل اسمه في يوم من الأيام ، معتقدًا أن المرور عبر قارة أمريكا ينتظرنا.


الرحلة الأخيرة لهنري هدسون

يشاهد الطلاب لوحة شهيرة ويحللون تفاصيلها. إنهم يحققون في الظروف التي أدت إلى ترك هنري هدسون وجزء من طاقمه في خليج هدسون بعد تمرد أو رفض أفراد الطاقم الانصياع على السفينة.

الفنون والموسيقى ، الجغرافيا ، الجغرافيا الطبيعية ، الدراسات الاجتماعية ، تاريخ العالم

الروابط

1. تقديم صورة هنري هدسون.
أخبر الطلاب أن هنري هدسون كان مستكشفًا للغة الإنجليزية في القرن السابع عشر يعمل كقبطان سفينة لشركة الهند الشرقية الهولندية. عرض للطلاب الرحلة الأخيرة لهنري هدسون وشرح أن اللوحة تصور هنري هدسون وابنه وزميله في السفينة بعد أن وضعهم بقية أفراد الطاقم على زورق صغير أثناء تمرد على متن السفينة. أشر إلى كل شخص في اللوحة أثناء تحديدك له. يطلب: ما هو التمرد؟ استنتج من الطلاب أن التمرد يعني أن أفراد الطاقم قد عملوا معًا للسيطرة على السفينة من القبطان.

2. اطلب من الطلاب تحليل اللوحة.
اطلب من الطلاب تحديد التفاصيل من اللوحة التي قد توفر مزيدًا من المعلومات حول ما حدث. استخدم المطالبات لبدء المناقشة. يطلب:

  • ما هو وضع اللوحة؟
  • ماذا ترى في المقدمة؟ في الخلفية؟
  • ما الذي تلاحظه بشأن الأشخاص الموجودين في اللوحة؟ مواقفهم؟ لباسهم؟
  • ما هي الأسئلة التي لديك حول ما حدث؟

شجع الطلاب على البحث عن تفاصيل حول البيئة المحيطة والأشخاص الذين تم تصويرهم في اللوحة. اكتب أفكار الطلاب على السبورة.

3. اطلب من الطلاب وضع توقعات حول الظروف الموضحة في اللوحة.
اشرح ما يلي للطلاب وهم يواصلون النظر إلى اللوحة: كان هنري هدسون يحاول العثور على ممر إلى آسيا من خلال الإبحار حول الجزء الشمالي من أمريكا الشمالية. وضح أن شركة الهند الشرقية الهولندية كانت تدفع لهنري هدسون للعثور على هذا الطريق. لقد اعتقدوا أن الطريق سيوفر طريقا أقصر وأسهل إلى آسيا. هناك يمكنهم تجارة البضائع الأوروبية مقابل سلع خاصة من آسيا مثل التوابل والشاي والحرير. اطلب من الطلاب التفكير في هدف الطاقم ، ومعنى الكلمة تمردوالتفاصيل التي حددوها في اللوحة. اطلب منهم إجراء تنبؤات حول سبب وجود هنري هدسون وابنه وزميله في السفينة تائهين عن بقية السفينة. أضف أفكار الطلاب إلى السبورة.

4. تتبع طريق Henry Hudson على الخريطة واكشف القصة وراء اللوحة.
مشروع خريطة العالم التفاعلية MapMaker. استخدم أداة الخط لتحديد المسار وقياس المسافة التي سيقطعها المرء من المحيط الأطلسي إلى آسيا عن طريق المرور شمال كتلة اليابسة في أمريكا الشمالية. اشرح للطلاب أن جزءًا كبيرًا من هذه المنطقة مغطى بالجليد خلال فصل الشتاء ولا يمكن عبوره بواسطة سفينة شراعية. قم بتكبير الصورة في كندا وأشر إلى خليج هدسون للطلاب. اشرح أن هنري هدسون وطاقمه كانوا يبحرون في هذا الخليج عندما غضب طاقمه من هدسون لعدم العثور على ممر إلى آسيا وتمردوا. وضع الطاقم هدسون وابنه وبعض أفراد الطاقم على ظهر قارب صغير وأبحروا بالسفينة الرئيسية عائدة إلى أوروبا. لم يسمع أحد من هنري هدسون أو أي شخص على قاربه الصغير مرة أخرى.

5. اطلب من الطلاب تأكيد أو مراجعة توقعاتهم.
اطلب من الطلاب إعادة النظر في التفاصيل التي لاحظوها ، والتنبؤات التي قاموا بها ، وتأكيد أو مراجعة أفكارهم حول ما يحدث في اللوحة.


شاهد الفيديو: هنرى دونانت صناع التاريخ - الصليب الأحمر (أغسطس 2022).